CRV5的台灣本田沒有原廠後方盲點偵測系統

那是協力廠商的零配件,然後由各家經銷商加裝上去的

看看Nissan的入門跟中階車款沒有後方盲點偵測
只有最高階才有, 但是在規格表內標示「○」代表經銷商標準選配

CRV5只有右側後視鏡上的鏡頭做為後方來車顯示而已

只要規格表上面沒有,或是標列 經銷商標準選配

那就不是車子品牌的原廠件
台灣國產各家車商都一樣,都有協力廠的盲點偵測/後方來車警示 配件可以加裝
su1230z123 wrote:
這部分應該各家都一...(恕刪)


其他家應該不會像樓主這樣小雨就無法動作吧
而且之前車評在大雨試車也說沒問題~
感覺回原廠處理一下較安全
kikichu3702 wrote:
其他家應該不會像樓主...(恕刪)

如果小雨就會當然是不正常,我目前是大雨時才遇過,前幾天中南部大雷雨跑高速公路出現過一次,過一下子就又正常了。
不知道跟雷達設定的靈敏度高低有沒有關系?? 記得車主手冊好像有提到DA系統裡面可以設定毫米波雷達的靈敏度。
這是因為干擾導致Honda Sensing暫時跳脫。
我自己的經驗有三種比較容易如此:
1、大雨。通常雨大到雨刷高速的狀態就容易暫時跳脫。
2、太髒。HS微波雷達髒汙或HS攝影機髒汙。
3、雨後跟車太近。雨後車輛後方或兩側都帶動地上的水導致產生泥霧,尤其是大車,如果跟太緊容易干擾HS。

HS跳脫後,每一小段時間會自動偵測並在干擾移除後回復待命的狀態,因此不需要熄火。我的經驗是清潔後10分鐘左右就能再次啟用。
HS只是輔助駕駛,當遇到有高度風險或受干擾的運作環境時進行中止並由駕駛人接手,這是很合乎安全邏輯的設計。使用到目前為止我個人覺得很滿意。
再次提醒Honda Sensing只是輔助駕駛,不要把它當自動駕駛
我只有一次超大雨連續下超過15分鐘遇過一次。上週去墾丁天氣陰陰的也常常有雨,從台中下去整路都正常沒有遇過甚麼跳出提醒的畫面。這週去清境一樣也是陰雨,還是正常。只有地上水花過大時會影響車道判斷,觀察有時地上水花大,車道維持不會啟動。
整體來說並不會因為氣候因素而有無法使用的情形。我唯一想到的差別是我是用透光率70%以上的隔熱紙。因為HONDA SENSING有透過鏡頭和雷達雙重感應,這可能是差別。
joseph18352002 wrote:
我只有一次超大雨連續...(恕刪)

感測鏡頭的部份隔熱紙並不會影響到,所以原廠沒限制隔熱紙的規格,若是Subaru系統因隔熱紙會擋在鏡頭前,目前原廠就規定車主不能貼隔熱紙。
joseph18352002 wrote:
我只有一次超大雨連續...(恕刪)
 


HONDA SENSING模組覆蓋了一小塊前擋面積
,而隔熱紙不會貼到裡頭去。
連倒車雷達都弄不好,說實在的這種系統的穩定度值得思考需該不該商業化應用。
有人說是加裝的,那真是第一次聽說的,Honda Taiwan是原廠直營了吧,連經銷商的都管不好。另外,真的是經銷商加裝的嗎?如果文宣都統一由原廠製作,還要推給經銷商,也太不負責任了。

goethe0214 wrote:
連倒車雷達都弄不好...(恕刪)

人家在說HS的豪米波雷達,你在講什麼啊!??
你有看過倒車雷達裝在車頭的嗎??
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