仔細看過之前東本的報告就感覺這其實是設計問題同樣是1.5t為什麼civic就幾乎沒有問題?主要在於crv版本為了做高功率,必須增壓更大個人臆測這1.5t只有在civic的設定上做了足夠長的實況耐久測試Crv的版本上大概只是在實驗室燒機,然而實驗室沒有做低溫的壓力測試,所以沒發現到高增壓與低溫(加上那個噴油嘴角度)會造成汽油受壓大量穿過活塞環。如果北美正式招回,那就代表真的是設計瑕疵。台本會不會就是另外一回事了⋯⋯
無相無功 wrote:仔細看過之前東本的報...(恕刪) 大大您的推論有些奇怪,首先美規10代ACCORD也用地球夢1.5T(看起來是同一顆),而且出力比CR-V略大,將ACCORD:CR-V:CIVIC做比較:SAE NET馬力 192:190:174HP 扭力192:179:167lb-ft增壓值則是20.3:18.5:16.5psi但這次美規消費者反應CIVIC跟CR-V兩個車種的1.5T都有機油增生,就是沒有列入ACCORD.....