這問題剛上市前不就吵過了嗎
重複這問題也不會對銷量有影響啦
應該還好吧
當買的人都是笨蛋?
不會比較?操控我覺得還可以接受
比豐田的好多了
而且他的引擎也是地球夢
真的很嚴重的撞擊應該沒幾台車有辦法存活下來
一般撞擊應該有一定的水準


z123415299 wrote:
台製車就不強求了
...(恕刪)

mohochoo wrote:

我是車主不會掉眼淚阿 我等著台灣總代理的cx5森林人 跟棕熊來個實撞來撞爛我們的偷料車 別都嘴上說說打廣告 實撞做給我看啦 不然我都當進口車安全是幹話 誰要上場證明一下阿 別嘴說別人無知 結果自己同等級就笑話了 這年頭不缺講幹話的人 只缺實際行動證明自己的人


即然你不是講幹話的人,

麻煩你把其他車買齊,

我用實際行動撞給你看,

讓你看看你的CRV有多麼可笑,

行嗎?

夜尋左 wrote:
別跟那個老愛崩潰哥...(恕刪)

至少人家是真實車主

夜尋左 wrote:
別跟那個老愛崩潰哥...(恕刪)

馬三嘴砲操控哥 之前開棟廢樓講操控 自己說要約出來跑半年沒見你私訊我 你跟神馬三紐柏林刷過沒阿
wbj6740 wrote:
這要分兩個方面看....(恕刪)

是喔你說車商文宣你看了覺得一樣 那怎客服回答依地區有所調整 沒保證完全同美規阿 自己打自己臉戶相矛盾
你再問一次台馬客服好了 看它敢不敢改口保證同美規喔 說謊被抓包要負法律責任如何?
jijerwang wrote:
即然你不是講幹話的...(恕刪)


無知最可怕
跟日本進口 歐洲進口比
台馬官網CX-5前後鐵1800Mpa 加上其他高剛性鋼材屌虐CRV
CRV呢??絕不妥協的安全價值 最高780Mpa?上市文宣寫的喔
當時01網友寫信問客服 回答只有通過ARTC測試
還是上市前緊急加裝的薄片內鐵?
即使日本進口車身有部分跟其他歐美區的有差
光比台灣官方敢公開的部分就已經沒得比了
這些有眼睛都看得到 不用不承認也不是幻想
還撞撞看
要嘛無知 要嘛CRV真的國產的剛性超強
不過搞不好CRV真的超強大家不懂吧
但都是國產 半斤八兩
donhsueh322850 wrote:
(日系)國產車就不...(恕刪)
所以就撞撞看阿 講一堆 撞了公開給全台銷費者了解就好了 比你們再那幻想誰好誰壞實際的多 說人無知 我就是要實際結果 空口說白話誰都會啦 等你們神進口來撞撞偷料車阿
Cx5美規可沒提到1800mpa這字 只講1180做a柱
蒐尋到1800的都是台灣媒體新聞稿 行銷話術一流阿

喔 我找到啦 這有提到1800mpa是做前後內鐵 不是車體 應該不錯 還是等實撞能不能撞爛crv5台灣偷料車
https://www.netcarshow.com/mazda/2017-cx-5_eu-version/


ancap cx5 網友認證的日本出廠全球通用日製美規但原廠客服目前表示會依地區有所調整 但調整哪裡不講明的CX-5 成績

ANCAP CRV 網友認證台灣0顆星 而台本官方發表時偷偷表示亞大規5星 但網友表示騙人的假五星為台灣特規偷料CRV成績

兩台車在ANCAP CX-5高了0.8分 百分比約差3分多左右 看是否這差異能讓台灣網友認證的偷料CRV變廢鐵 我很期待
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