想請問有人有在山路使用車道維持系統的經驗可以分享嗎？

dinnerxp

14380分

21樓

dinnerxp

個人積分：14380分

文章編號：71340710

覺得自己的技術不行或許搭車比較實在,這樣真的很危險...

vm6rup3cj86

14分

22樓

vm6rup3cj86

個人積分：14分

文章編號：71340759

CRV5的車道維持系統的啟動條件是時速70公里以上,因此山路要跑到時速70公里以上,時速70公里過彎是非常危險的,一般都用於高速公路上!!

migeka

188分

23樓

migeka

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文章編號：71340877

beboy123 wrote:
前面突然大轉彎失...(恕刪)

ACC全名是Adaptive Cruise Control 主動式車距調節巡航系統

跟車系統只是俗稱，並非跟隨前方車輛行駛

故若未配備車道維持系統，在山路要自己操控方向盤

若有配備車道維持系統，且60公里以上即能啟動者，

只要標線是清楚的，

就算前方無車輛或前方車輛突然轉彎駛離車道，

亦得自動維持在車道中持續行駛。

就是這樣.喵.^_^現役NISSAN TEANA 250XL =180匹+23.2kgm/rpm

ctcalan

31分

24樓

ctcalan

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文章編號：71341776

acc走部分山路是可以的
前車轉彎，通常自己的車頭也是略為跟轉，不是嗎
只要acc的跟車目標持續有抓到就好

山路加減速多，真的用acc很輕鬆，
但是解放右腳同時也是要注意路況

至於車道置中就不用想了
那個要70以上才作動
山路很多開不到70

但是像阿里山那種會常有髮夾彎的山路就不適合

jame55 wrote:
最近去了一趟武陵農場...(恕刪)

spectrumabc

14分

25樓

spectrumabc

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文章編號：71343736

jame55 wrote:
最近去了一趟武陵農場...(恕刪)

山路沒辦法用車道維持，因速度達不到70公里以上。
蘇花公路試過ACC，試過定速30、40、50, 有偵測到前車時，開得比人穩定，人開有時油門煞車踩太大，造成車輛鈍挫感比ACC大，後座乘客會不舒服。但轉彎有時偵測不到前車，定速50會突然加速，很危險，定速30比較不會，但開太慢了，跟不上前車，如果前面有遊覽車，速度本來就慢，定速30距離1格，會很輕鬆，不用一直油門煞車輪流踩。

Prada1024

5383分

26樓

Prada1024

個人積分：5383分

文章編號：71344195

買特斯拉用AUTO PILOT自動開下山您覺得如何
非常快
下山的速度快到你會害怕
但應該會快快下山慢慢到家
足足慢了七天.......

peggydoggy

12742分

27樓

peggydoggy

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文章編號：71346658

jame55 wrote:
最近去了一趟武陵農...(恕刪)

珍惜生命的話，山路上不管是ACC還是LKA都不該開啟使用，這兩個功能只限高速公路使用。

jiangliki

409分

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jiangliki

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文章編號：71347462

jame55 wrote:
最近去了一趟武陵農...(恕刪)

山路只有
循跡防滑和abs
有作用

其他什麼 auto pilot , pa2 , acc
那些都沒用

David_liaw0820

144分

29樓

David_liaw0820

個人積分：144分

文章編號：71348522

jame55 wrote:
最近去了一趟武陵農場...(恕刪)

除非是一路直線不然手還是一直握著，我的經驗是只要路太彎系統會馬上解除 (Disengaged 而非 Disabled) 而當下並不會有煞車減速或任何警報聲(這可能因系統而異) 我在猜是因為系統來不及反應

所以任何的車道維持系統都會跟你說此系統是輔助用不應該取代手動駕駛所以請無時無刻將手握在方向盤上

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