台灣本田對貨物稅的呼籲探討HONDA INSIGHT油電進口的可能

位何常理於台灣本田都不是常理,所以分析再多也沒用,台本沒救了
highlander2013 wrote:
本田油電車全世界都...(恕刪)

也許不是競爭力不夠,搞不好本田寧可暴利也不肯以量取價
連個引擎都要取個華麗的名字 地球夢 田粉就嗨到不行了
地球夢也真的沒有什麼驚人新科技啊! 可變壓縮比,停缸也沒啊!
以前也是狂打The Power of Dreams的廣告,聽起來好像多神
連馬牌Skyactive x 科技含量都比地球夢高,本田要加油了
日製本田確實還不錯,台灣製真的不行
MrRone wrote:
大家都知道所謂的進...(恕刪)

很詳盡的計算與推論.

但是計算的基礎是用日本的當地的零售價,
可是代理商向日本原廠拿到的應該是批發價,
因此整個計算基礎都被零售價墊高了.
不過代理商拿到的批發價外人也很難知道,
這樣計算也是不得已的作法吧.

*^* wrote:
很詳盡的計算與推論...(恕刪)


算式或許是對的

換個角度去看
用零售原價去算都有賺頭了
車商實際談出來的成本肯定是會更優的

商人哭賠錢賣根本都假議題
他們賠錢的定義應該是少賺而已
賠錢生意沒人會做的
原本賺30%,現在賺25%就說賠錢了

那些林林總總的稅就算降低車商成本
它們也不可能會全讓給消費者的啦
倒是如果稅率提高會完完全全加上再給消費這才是真的
日本車不去引進日本看齊馬自達.....就特別奇怪愛引進美國.....才在那邊怪小怪鼻!

日本車廠不引用原生國來做價格比較........就沒有理由牽拖稅賦鬼扯一堆...馬自打改日進是多貴怕被看破手腳所以不敢進日本?


我覺得台本自己也要檢討吧
認真說起來本田的油電系統不輸豐田
但是台本真的是搞不清楚狀況
先是偷掉地球夢
然後又不賣喜美
生鏽事件就不多講了

我問過周邊的朋友最想要入手的車款是喜美
但是台本明顯沒有把台灣跟海外視為等重
有本事就在國內生產最新型的油電喜美
配備也比照歐洲
不然就繼續檢討為啥贏不了豐田吧
雪、無音、窓辺にて。

MrRone wrote:
大家都知道所謂的進...(恕刪)


本田粉果然無言...
看看本田在台灣的售價, 就知道本田對台灣買車民眾有多不友善
一樣是日本車廠, 本田的售價就是硬高上一截, 每每都要考驗本田魂
售價高就算了, 品質有顧到嗎? 車銹的問題有解決了嗎?
這只是最根本的問題, 就是沒按工做塗裝防鏽,
最基本的問題都沒解決, 憑什麼要政府為你調降
要調降貨物稅那就該整體考量, 而不是只考慮單一車廠

MrRone wrote:
有人說過TOYOTA是經由大陸零件進口日本組裝後再銷往台灣不知道可不可信?

再看看日本本地與台灣配備的差異大概可以略知一二


本田、豐田都有在泰國設立生產基地,不管是整車還是零件,如果常看汽車板就知道多的是在罵本田用泰國件賣日本價之類的。所以在這裡扯甚麼豐田用中國零件賣日本組裝後再賣到台灣品質或價格比較低,表示你根本不懂汽車業生態,外行看熱鬧罷了。

cltang wrote:
乾脆玩他們一下,修...(恕刪)


這點實在不太可能
因為在國際間會有各種適應當地法律的特規車型
比如日本的K-car或是Self-Driving自駕車
因為台灣法規不允許行使
所以台灣也不可能販售.

MrRone wrote:
大家都知道所謂的進...(恕刪)

直接找台Lexus車價瞄準(UX200H),才像台苯風格。
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