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如果 買回來要整理的...你所花的 有可能 會超過你的預算很多 或許 k8零件 便宜 但是你如果買到烙賽的
有你花了 而且 會花的很痛苦..k8這台車 要養 一開始 就要一直養 如果當買菜車 不在意 當然也是很厲害
大致上 買到烙賽 在那邊 哩哩扣扣的雜聲 從裡到外的異音 會讓你 懷疑人生..不如你買k12
至少 它開始降價了不少了..當然 你要當學習車 如果考慮k12 我建議 你至少 要買 小改款 頂級的
有原廠hid 有恆溫 有安全氣曩..音樂快撥 還可以 加定速 除非那台 已經有加定速了 可以省下來
當然的k12也是有通病的 但不會是大問題 抓通病問題 大致上都可以解決了..冷氣也很冷 不是黃昏牌
k8 10台8台 黃昏牌 如果 沒在顧 包你熱死 還修到你 唉唉叫..
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皮蛋冰 wrote:
是這樣子的,最近想...(恕刪)
建議還是找年份新一點的中古車。
K8是經典，但也已經凋零。
很多人都說整理K8不用花什麼錢，其實不花錢也是可以開，但必須忍受冷氣不冷，怠速抖動，底盤異音，變速異常......的問題，這三年來，前後花了15萬整理，但是車況還是不滿意。
K8是自己賺錢買的第一部新車，20年來都在原廠保養，因為已無正廠零件維修，副廠也無新品，只能換大陸副廠零件，品質之差，真的讓人卻步，當然，有時間有精力可以去找殺肉件維修，但都只是一時的選擇，無法根治。
去年爆了第一次水箱，20年來第一次，原廠找來的是大陸副廠的水箱，技師還要自行加工過，水道才能正常接合不漏水，十月時引擎又異常抖動，汽油味又重，加上其他維修不會正常的各種問題，忍痛在11月讓她報廢，不再勞碌在路上。
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需要多花點心思去加入社團之類，
多懂這台車的特質，
認識一些專修店等等，
老車，好的師傅帶你上天堂！
正廠沒料，改裝件不是一堆嗎？
如果連買菜車都在喊難養，
真的千萬不要碰中古車，
還有還是建議，買回一次大整理，
20年該換該拆該洗的都弄好，
引擎這年份也差不多該重整了，
也就是你的預算要抓高，
全部整新，才不會日後抱怨東壞西壞。
尤其雙A臂懸吊這種東西，
開起來很爽，但老了異音也多，
要換的襯套什麼的一堆，
但喜美是改裝大宗，不是問題，
連避震器我想能選擇的都不少。
一般人沒這心思，別碰，
總不能期待買回來，
還要求跟新車一樣健康......
真的前一手維持很健康的，
開價比同年代貴一倍以上很正常，
因為你如果一樣挑剔什麼都弄到好，
就是這個價。
如果只是預算低，
不想花太多心思，
裕隆Sentra180、老豐田，
都是可以考慮的，
至少這類車當年不會被改爛操爛，
但買回去一樣要一次大整。
