如果HRV+HS+1.5T賣多少你會買單

(1)後座出風口
(2)支援carplay
(3)HONDA SANSING
(4)環景系統
(5)1.8油電+7DCT
以及不要有生鏽門跟滿滿的黃油
賣93萬可以能接受
90w 我會買 太便宜啦
不過馬三都賣到9x了
阿生 EX-S wrote:
如果HRV+HS+1.5T賣多少你會買單...(恕刪)

商人要的是賺錢,穩定的獲利
你的夢幻需求跟商人沒有關係
好的級距商品組合,你會買,不代表其他消費者會買
沒有一台車是完美的 只能列出你的條件 找到最接近完美的車

列出你的需求(安全、操控體驗、cp值/二手價)跟項目權重
再依車商 找出對應需求的車、算出分數
最後找車商業務、比空車價下單

很多版都一樣
買的起的 列出條件(找車)、找業務比價 然後 就字簽一簽
買不起的 除了酸 還是酸 到處發文幻想(要手排、要跑山路、最好不要錢)
HRV遲遲不換1.5T引擎
換引擎售價肯定往上跳
原因在渦輪引擎成本高 要台本自行吸收不可能
CRV就是個前例
看看隔壁的Ecosport 1.0T價格就比較合理
HRV VTi-S跟Ecosport 旗艦版只差2.2萬
1.0三缸引擎一年的稅金9千有找
Ecosport的動力值和HRV也差不多
Ecosport有SYNC3和8吋懸浮式螢幕
內裝算有跟上新世代設計
HRV要補齊Honda sensing難度更高
目前小型休旅還在打價格戰
比起配備 消費者更在意的是高CP值
補足配備墊高成本 最後車反而賣不好
台本也算用心良苦,
一直努力為 CUV 這個級距守住底限,
墊定各種標準,比我好的都是好,比我差的.....咦?是誰?
CRV雖然國產,但是售價跟歐洲是差不多的
HRV TURBO在歐洲售價超過一百萬台幣
就可以知道為何小改不加上渦輪了
去年有去試乘過SX4,雖然是1.4渦輪
但是加速還是屌打HRV
可惜阿
別幻想了,這些配備加上去至少90~100這區間,到時候又一堆酸民喊貴
要HS去買CRV,HRV還是可以滿足大部分消費者的需求,倒是渦輪先上我覺得比較正確

asdf3164 wrote:
最低階CRV賣103...(恕刪)



出雙門跑車才會賣翻吧!
如果HRV S補上HS+1.5T只賣不到90萬肯定賣翻,引擎動力完勝KICKS,而且空間跟內裝質感也比較好
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