Acura RDX 配備2.3 i-VTEC + Turbo 圖多

我喜歡RDX的動力級距,可是外型就比較見仁見智了~~~

今年七月之後的驗車新制,將導致自行引進稀有車的困難度與成本大幅增加,有這個念頭的海外台人,請先確認驗車是否驗得過喔~~~

Saber/軍刀 wrote:
我喜歡RDX的動力級...(恕刪)


可否解說一下何謂驗車新制
感恩
lin8810 wrote:
引擎只有 2.4 會不會不夠力啊?.....(恕刪)


老兄~
你看錯囉...
這部是k23 turbo的喔..
lin8810 wrote:
哦, 抱歉, 我想我...(恕刪)


稅加運費只要50萬?!
大大哪來的消息?!
當初我的06 G35 Coupe Full Loaded在美國開了一年..
回台前打聽了一下關稅..
要當時車價的80%..
以當時價值32000USD價值來看..
還要付25600USD給台灣海關..
掛牌3年內是約80%..
超過3年是60%..
大大如過要買新車沒掛牌直接上貨櫃就是100%..
光關稅就不只50萬了吧?!
我算一算當初我新車買40000USD..
關稅要25600USD..
再加運費..
就跟台灣買一台全新的差不多了..
當然把車賣了..
liaokw1225 wrote:
稅加運費只要50萬?!
大大哪來的消息?!
當初我的06 G35 Coupe Full Loaded在美國開了一年..
回台前打聽了一下關稅..
要當時車價的80%..
以當時價值32000USD價值來看..
還要付25600USD給台灣海關..
掛牌3年內是約80%..
超過3年是60%..
大大如過要買新車沒掛牌直接上貨櫃就是100%..
光關稅就不只50萬了吧?!
我算一算當初我新車買40000USD..
關稅要25600USD..
再加運費..
就跟台灣買一台全新的差不多了..
當然把車賣了..


不對哦, 上面的資訊與算法是從哪裏打聽來的, 完全錯誤.... 我最近研究這些東西爬了不少文與政府網站,
進口汽車關稅的算法完全不是如您說的那樣算. 正確的算法大概如下:

1. 您的車一年折舊 20%, 也就是您自己說的 USD25,600.
2. 加上運費保險費, 裝船起運價我們假設 USD28,000 好了. 再假設匯率 30, 所以等於台幣 840,000
3. 來到台灣, 課稅就是以這個 840,000 做基礎. 首先是關稅, 840,000 * 21.8% = 183,120
4. 再來是貨物稅 (840,000 + 183,120) * 30% = 306,936
5. 再來是營業稅 (840,000 + 183,120 + 306,936) * 5% = 66,503
6. 推廣貿易服務費很低很低, 可以忽略不計

到這時候, 才是你把稅全部結清, 可以把車子領出海關. 撇開車價與運費, 你繳了 183,120 + 306,936
+ 66,503 = 556,559 的稅給國家...... 真他 XX 的什麼稅制....

接下來還有幾萬塊錢要付給測試中心, 做排放廢氣等等的檢測, 全部過了, 才可以去監理所領牌照, 合法上路.

至此, 您當初購車 USD 四萬, 相當於台幣 120 萬. 再加這些五, 六十萬的稅與檢測費用, 合計為了這輛車
來到台灣, 一共花了台幣約一百七, 八十萬, 對吧? 想想 G35 台灣賣多少囉? 不過售後保固也要考慮在內
就是了.....
不惑之年移居美國,該買什麼車?
taiepig35 wrote:
可否解說一下何謂驗車...(恕刪)



不好意思現在才看到,因為最近自己從北美進了部中古車,現在還在驗車當中,這消息是幫我驗車的店家說的!

詳細細節他不願意說太多,所以我也沒辦法解釋很清楚,但隱約透露的結果就是七月一日之後開始新的驗車制度將會導致很多車根本驗不過,特別是一些很稀有而沒有量的車,要驗得過不是不行,但可能成本會非常驚人就是。

跟我說這訊息的是專做驗車的店家老闆跟我講的,也許他虎爛我吧!我告訴朋友大家都說不可能,一定會想出辦法或是真的不行到時候會修改規定云云,因此實際情況我也不了解,但願是他騙我的吧,但不管如何,要自己帯車回來的朋友請多打聽驗車的消息,車買進來很簡單,就裝櫃、上船、抵港接著請報關行報關就完成了,困難的是之後的驗車~~~


lin8810 wrote:
不對哦, 上面的資訊...(恕刪)


這個算法是正確的,補充一下,G35因為排氣量的關係,關稅好像是30%,~~~
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