BrilliantWing wrote:以這一代City賣...(恕刪) 銷售策略真的有問題,引擎、變速箱、油耗、空間在入門小車裡跟同級比算是特色。但其他地方輸得很慘......LED頭燈被拔(連魚眼都不給)、LED尾燈被拔、Push Star被拔、keyless被拔、高音喇叭被拔、後視鏡方向燈被拔這些地方同級車都已經補上來了!銷量只會越來越差,差到台苯真的變休旅事業吧。
kevin_teng_520 wrote:看那個照片 好像是...(恕刪) 新加坡是City賣得最好的國家,很多新加坡的Youtuber都是開City台灣好像都要C300才能衝點閱數......國外年底發表後,台苯明年肯定引進國產。各家車廠今年都在發表新車,鈴木、馬自達、豐田、賓士、BMW、NISSAN明年也已經確定進Altima跟Leaf台苯今年已經慘到只剩HRV小改款了,明年再不進大改款Fit 跟City...可能就撐不到5年後的屏東廠完工了
我真的是個送外賣的 wrote:沒想到city這麼...(恕刪) 差不多時間阿六代目City是在2013年底11月於印度發表,當年我有發文Fit、City、HR-V都是六年大改款,三代目HR-V會稍晚於Fit跟city發表...
王龑 wrote:新加坡是City賣...(恕刪) 新加坡還不算最好,馬來西亞、泰國的量都大多了,city還是同級第一只能說六代目City(GM6)問市後,結束Vios一車獨大,已經變成本田在東協很重要的戰略車款另外你舉Altima跟Leaf,個人覺對裕膿沒什麼幫助性...
pchmbb78 wrote:如果配備與動力系統...(恕刪) City倒是跟東協各國動力一樣,都用單凸L15Z1引擎也是因為相對主要對手Vios在動力上有優勢在,本田並未導入ED引擎馬來西亞多了i-DCD油電版,但占銷售比例不高台本現在問題應該是HR-V堆出後對Fit跟City造成排擠不過還是能救啦,將City價錢拉到跟Vios那區段,還能多充點量...