a3620542 wrote:
最近想購車!考量CR...(恕刪)
請爬我的文
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1.Rav4：台製車美仕主機妥善率問題，連帶影響的是車機相關功能
解決辦法就是死不裝所謂的原廠主機
優勢部分：進口、標配自動剎車、價格低
2.CR-V：鋼材是使用亞太規格(較弱)，然後是國產客貨車價格卻賣破百萬，且沒有撞擊測試成績可以參考，再來過去Honda有爆出生鏽以及組裝品質問題，還需要時間來證明
優勢部分：1.5T渦輪引擎、標配自動剎車
3.CX-5：有問題的主要是柴油引擎，汽油引擎沒有太多重大災情，但柴油引擎事件除了妥善率被人質疑之外，更重要的是原廠處理的態度，難免會讓人聯想到如果以後需要出保，是不是也會被原廠狠狠放生
另外要完整主動安全配備價格也被疊高
優勢部分：進口
當然倘若上述這三台的問題都不能接受，其實也可以看看其他車款
1.Eclipse Cross：妥善率、後勤服務沒問題，要說缺點就是後車廂空間比同級休旅車來得小
優勢部分：進口、1.5T渦輪引擎、標配自動剎車、價格低
2.Outlander：很平庸的一台車款，沒特殊的大優點也沒特殊的缺點
優勢部分：標配自動剎車、7人座、價格低
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老SunTour迷 wrote:
我是CRV5的車主，(恕刪)
當了20幾年開Honda 的本田迷，以前喜美是動力操控；後來買了2代及3.5代尾的CRV最主要是安全性、剛性、車好養外就是台本的不錯的服務。
但這幾年台本CRV的安全性、剛性？？？
回廠服務就要動動腦鬥鬥智老推些沒大必要但作了不損車但比起外廠台本相較可賺蠻多利潤的“服務”
就蠻傷腦筋的～
前次回去，隔壁退休老先生的雅哥保養一次要價2～3萬，他不太懂得google刪去不太需要的“服務”。
所以就～
後來告訴他：機油可自帶，保養前先將原廠手冊項目印起來放車上。不屬於那個範圍的不具立即損及安全性的就去外面換，諸如輪胎、電瓶、煞車皮等等消耗性零件。
價差還蠻大的。
看了他的單，要是我開他的車來，應該保養就幾千。
其他那些莫名其妙的專案就會全砍光，他不好意思砍就只好當好客了。
至於5代CRV，外型實在是我的菜，但比起日本歐美規的安全性、剛性就⋯⋯
以前買2代前，因為要載老婆小孩，特別重視車子的安全性，記得在網路上看過幾則影片，2代CRV即便在高速公路跟卡車撞，ABC柱中間都非常安全地；跟小車撞也幾乎都是CRV傷凹程度比對方好很多。
我自己也發生過2次計程車從後撞來！他的頭又大真是撞成頭貓歪，2代就備胎蓋及後門保桿微凹，但因為對方保險理賠，就還是送原廠換掉一堆零件。
我實在不太想聽什麼潰縮之類的鬼話，日本美規為何剛材結構就是比台本好上許多？難道國外的車全都是坦克在路上跑？台灣就是鋁材車玻璃纖維車在跑？
先前還特地去按按1、2、3、4、5代台本CRV的保桿，感觸頗深。
台本的服務已經不似10幾年前那麼兢兢業業讓人稱道了，加上給的是高價次貨。
雖然愛五代CRV的外型，但就是換不下去～
繼續開我的3.5代吧！
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