商品上熱不熱銷是一個重要參考沒錯

不過, 好東西不一定賣得好也是很常見的事 (科技業這類案例很多, 機械業這問題也不會少)
車買來畢竟是要用的, 信賴度與認知上畢竟是一個重要問題


另外當然了, 賣不賣得好, 價格也是一個重要因素. 但這邊就有各人判斷基準的問題了
(例如 5 萬元的價差對整體市場的平均是什麼意義, 對自己又是什麼意義?)

是不是好車 和 是不是買起來感到很划算的一部車
在認知上是有相當的差距的
其實........從一開始.........台本就不打算衝量

在現有生產線滿載的情況下.......
同樣的台數......當然是儘量提高單品的利潤

要再多設一條生產線??
日本人說得實在........等FIT上市後......有量的需求再說



以Accord 8的報價 + 現今車市來看........
每個月能賣上三百部就算熱賣

台灣本田有上市上櫃嗎?
應該沒有吧!!
所以,產量應該不是目前的重點.
有錢人跟我們想的不一樣,所比才會當老闆.
這種討論無聊+1.....

哈 才上市多久 就要定論真的有點難

畢竟會買車的"大宗" 我相信絕對不是會在01打滾的你我
等銷售量就知道啦~

話說 昨天跑了一趟北橫 還遇見SPXXX雜誌在試車
https://www.facebook.com/CHOUCHOUcom
Sunnigation wrote:
4月份Accord成績已揭曉
2.0: 71台
2.4: 281台
3.5: 1台
(恕刪)



還是跌破大家眼鏡

之前網友說
2.4價格太高.
3.5價格是佛心來的


結果2.4反而賣最好

3.5才一台 佔0.28%


對照T牌三月份銷售
2.0 342 23.1%
2.4 1,065 72.0%
3.5 72 4.9%

A8 3.5 真是超稀有車款
賣得還不錯阿

我本來預計只有 200 台的

不過新車效應過了以後

可能要跟 Passat 拼拼看了 (less than 100/month)
chmedr wrote:
A8 3.5 真是超稀有車款


請問你知不知道Accord 3.5款6月才開始交車的消息........
當然沒其他車主能掛牌
猜想這一台應該是先讓媒體試駕才掛牌的展示車
mugenpower wrote:
請問你知不知道Acc...(恕刪)


我不知道耶

真抱歉,當我沒說

我也奇怪怎麼可能這種少

那期待他月六月的表現囉
小弟現在就坐在HONDA某店的維修等待區上網,
剛剛去看了一下8th ACCORD,
也有請業代發動試乘車,
因為小弟對於HONDA車怠速抖動過大的問題總是難以接受,
所以特別感受了一下,
發現ACCORD怠速抖動真的改善很多唷。

剛剛跟業代聊了一下天,
他說目前2.4大約接單500多張,
但是訂單消化不了,
所以連展示車都賣掉了,
只剩下試乘車,
當然業代說的不一定是真的,
不過我想大家只看掛牌數應該不太準吧?
如果真的"供不應求"的話啦。

而且3.5L六月才開賣,
所以現在說銷量不好其實還早,
可能要多觀察幾個月才知道...

話說回來,
現在台本對於經銷商的保固判定是越來越嚴了,
不像以前那麼大方,
小弟的CRV方向盤上的標誌褪色,
還不知道能不能讓我保固更換...
從來沒有開過車子Mark會褪色掉漆的...
用嘴和用鍵盤買車的人一堆

所以也別太在意別人說要買要買..................
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