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利大於弊，省的比耗損的多
既然省的比耗損多，那乾脆全由電能取代燃油驅動就好了，幹麻還要燃油驅動車子？
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BlueSky5230 wrote:
Fit主動力是電能，燃油為輔，一直討論平均耗油值，有意義嗎?
我在特斯拉車上放一桶3公升的95汽油從台北到屏東350公里，我省油程度也讓電腦秀逗。
Average Fuel 116.0 km/l
這款車應該要關注電池壽命、使用方式和維護，省油不一定是無懈可擊。
拿特斯拉來比很怪, 一台是油電 一台是純電
FIT 要靠引擎發電供馬達使用，所以油車該保養的它少不了，純電的免保養優勢它沒有
不過你提到的要關注電池壽命， 這倒是重點
Fit的電池容量小，有兩個問題.
大踩油門加速時, 加速很快耗電也很高, 如果在連續加速超車過程中
電量掉到影響性能輸出, 可能會使超車過程有危險發生?
再來是, 小容量的頻繁充放電, 考驗電池的耐久度.
atoss888 特斯拉沒靠發電廠發電，不吃電能跑嗎？你還是不懂那個邏輯。你爽就好，青番⋯⋯ 特斯拉版沒討論平均油耗值挺可笑的
BlueSky5230 你最好能在FIT車上放一桶3公升的95汽油,油箱不加油從台北到屏東開350公里啦, 這種邏輯我不想懂. 青番? 你爽就好.
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lupo8568 wrote:
台灣任何車的稅都從30%起跳
只要政府把貨物稅廢除
那很多東西都會大降價30~40%起跳
但是政府表示:貨物稅很好抽~怎麼可能放掉!
是不是生不出來也要怪政府？
你買的究竟是休旅車？ 還是客貨兩用車？
CRV加黑鐵桿變客貨車後減稅10%
相較於只能掛客車牌的進口車，如RAV4、CX-5來說
有比較便宜嗎？
政府對國產客貨少收的10%，還不是進了車商口袋
同理，即便免收稅額30%，車也不會降價30%
別再假鬼假怪、牽拖誤導了…
