[不專業開箱文]牽新車囉,HONDA ACCORD 2.4 I-VTEC

老實說2.4L的在台灣或許還夠用,但在美國就覺得不是很夠力,我有開過我妹前代的2.4L,在freeway上有點坡度要加速到80MPH還有點吃力,當然前代/前前代的3.0L或現在的3.5L就不會!

我們家在美也牽過三台Accord,2.7V6,3.0V6,2.4L4,也是死忠的Honda fans,不過大馬力開慣了會覺得2.4L的沒有"車隨意走"的感覺,油門踩下去速度不會馬上反應,我在台灣的家也要牽Accord,一台2.4L的要台幣107萬,在美就能買Acura了,不過兩邊車價不同,不能這樣比!不過台灣的Camry/Corolla與Accord/Civic都是精裝加強版,我妹回台灣渡假坐過友人的Corolla還驚呼居然有這麼豪華的Corolla!

不知其他Honda迷有沒有這樣的感覺?Accord是一代方一代圓,這是我看了這四代的Accord的感想,下一代的Accord應會偏圓潤吧?
心的通透 並非沒有雜念 而是明白取捨
KaoSC wrote:
這個後行李箱...天...(恕刪)

雙A臂懸吊的特色.....
"...不會後悔當時因為衝動而買下ACCORD"
沒錯! 就是這樣
恭喜版主入手好車一台~
讚喔
好車一部~~又是2.4的
好好保養唷~~
好車一部....
雖然我還是比較喜歡civic 8的外型
但是不可諱言ACCORD的確是比較有高級房車的感覺
真羨慕大大呀 車子一部換過一部
我也要趕緊加油囉
存錢換部好車來開囉
米爹 wrote:
晴雨窗7500選配,一點都不貴!!
反正我不跟HONDA買,就算賣15萬我也覺得不貴了。
版大....副廠4500好貴好貴吧~~ 就狠心買吧

這年頭.晴雨窗都是鍍金的嗎??..7500?....4500?....好貴的四小片壓克力...
KaoSC wrote:
這個後行李箱...天...(恕刪)

solas888 wrote:

雙A臂懸吊的特色....(恕刪)
後面是五連桿懸吊吧前面才是雙A臂
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
那請問你的crv2.4怎麼處理呢?
d12123344 wrote:
後面是五連桿懸吊吧前...(恕刪)


多連桿一樣可以有雙A臂
底盤撐起來看就一清二楚了

Accord7th wrote:
多連桿一樣可以有雙A...(恕刪)


"聽說"Accord 8是前雙A臂+後麥花臣...
然後從前雙A臂+五多連桿連至後麥花臣...

請大大教學一下!!謝謝
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