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2024年車主在此簽到，還是沒全速域ACC。
2025車主簽到一樣沒有
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picanto沒ACC沒盲點，但神奇的是他有全速域車道維持... 如果他有半殘ACC的話當初換車就會買這台了
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輕輕鬆鬆就能爬上坡~ 自己去臉書加入fit4群組看就知~
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birdgy wrote:
一個問題請教，高速公...(恕刪)
80公里以上會用引擎來帶動這個說法只是一個讓大家能簡易明白的說法而已。
實際上要觸發用引擎直接帶動的模式其實機率不高，這台車一切以省油為優先，基本上只有在定速巡航的時候才有可能觸發引擎直接帶動的模式，不然都是引擎發電，電動馬達輸出。
也就是說不管什麼速度下，只要系統判定你要動力他就都會用電動馬達輸出。
平常用車來說市區起步加速基本上完全不像小車那種軟軟的感覺，但也不到性能車那種猛爆，有一種像小車裝一個2.5NA引擎的感覺，很穩很順暢。
高速公路再加速來說也沒想像中那麼弱，反而有點超乎預期，一定夠用。
山路的環境下，除了一直發電比較吵之外那個動力順暢度，完全只有爽而已，也不會有回沖不及的現象。
再來就是網路很多人在意的0-100問題，基本上這台車電池很小，所以他都會讓電池保持在3成左右的電量，要確保有更大的空間能讓你動能回收利用，所以一般他們媒體在測試都是低電量所以約莫在10秒，但是如果刻意充電到滿格在衝那個推力真的完全會忘記他只是一台FIT😋
PS：FIT剛推出的時候我還想說這只有盤子才會買吧？誰知道自己先當盤子了 還當的很爽，這台車的價值真的要開過才懂。
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