本質/底盤咱台本質派還可硬說台版比較講究 用料超越西台，這都可以嗨沒問題，而真要說內裝配備/水準則台產車現確實是玩全沒啥好妄言的... 規格攤開一目了然...
台本的自我要求~ 還是對台車友的旗待？ 達標多少？？
就本代立可見的升級尺碼效應下，最該導入的 5+2版也沒心導入？ or想鴨後再炒？...對比其它車市的火力全開...
台本，真的夠扯蛋！！
owenpan wrote:
希望能推出，當初買過...(恕刪)
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台灣人小時候開喜美，結果「長大後」竟然開不起喜美？
小時候立志長大以後要開雅歌，結果長大後竟然再也開不到雅歌？
開不到充滿回憶的City、Civic、Accord就算了，台灣人熱情購買滿街跑的CRV，載滿全家人的車竟然原來安全撞擊是三顆星！！
台灣本田不但沒有對CRV5代的三顆星撞擊表示虧欠，並且還「加價」賣6代CRV。好像是在處罰台灣人買的CRV太便宜一樣。
我認為，不用多久，台灣人要是不準備個150萬來買CRV，不要說油電版，連汽油版很快也買不到，只剩回憶了。
這個日本企業真的很瞧不起台灣人！
實在太欺負人了
希望大家都能分清楚 : 國慘 honda vs 先進國家 honda
進口車型我還是會考慮,但國產真的就pass(怕死)了.
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油車128，PHEV 當然要賣158
128是國產燃油車的價錢, 進口要加一點, Hybrid加一點, 我估會在169, 進口的Crv Sport Touring Hybrid 賣跟X-trail Epower同價能看嗎? 至少貴10萬
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