三星車業務:車不是買來撞的。現實是,會被撞!

SAMSUNG甚麼時候生產汽車了?! 賣場在哪?
前幾天雲林台78線2車追撞!
大貨車反應不及追尾 2輛BMW撞爛6人送醫的BMW 5系列不知道幾顆星
整個尾廂都不見了呢
白車沒什麼大錯,甚至技術還可以,不要再嘴了,其實後車問題更大
un3354
肇責應該5:5!
高雄苦瓜
ycc0512 你有駕照嗎?闖紅燈的沒問題反而檢討停紅燈的,你的邏輯很可以!
這邏輯真棒
誰會開車特別去給曳引車撞
頭殼是不是要先被曳引車撞
XX汽車自己花錢買車拆車的精神,值得嘉獎
但憑感覺下結論,最終傳達給看影片的觀眾不是很正確的觀念,殘念...

一些配備的增減不討論,我也不知CRV6結構安全到什麼程度
但關於防撞樑,個人淺見如下,參考參考
前後防撞樑主要是保護低速碰撞,嚴格來說並不能提高車身剛性
也就是說, 汽車底盤安全程度,主要還是看結構設計的水準,結構件的強度,以及結構件之間接合的強度

防撞樑也不能只以軟硬強弱來判定好壞,為什麼?
過硬會將碰撞力直接傳遞到汽車底盤樑上,對車身結構造成破壞,甚至防撞樑整個侵入油箱,侵入車室
防撞樑強度設計的合理性,比起"一直在厚度數字上的執著"要更加重要

總之車身整體結構強度,單看個別零部件的強度比較沒有意義
而且用眼睛是看不出來的,不然幹麻要公測碰撞測試?
新CRV車重比起上一代重了77kg (以VTi-S來看), 安全係數更高是肯定的
rukawa19045 wrote:
白車沒什麼大錯,甚至技術還可以,不要再嘴了,其實後車問題更大

這女子其實就是沒經驗

白目了些

這種車速及距離

不管後車是大車或小車

尤其被超的後車又沒有車速減慢的狀態下

沒有必要的情況下

不要做這種超車急停的危險行為

萬一遇到後車有分心的情況下

被頂的機率很高


這種追撞車禍路上常見
ycc0512
讚,中肯,+5昏
高雄苦瓜
沒這台白車擋,死的就是綠燈那一堆機車族,你們的邏輯真的很強,大車有保險就無敵的概念!
ctaihsu wrote:
碰! 自小客急煞遭追...(恕刪)
三星蔥表示
急切急煞
這種人被撞只是剛好
大貨車這力道算輕了
若無煞車,白車應該被撞到天邊去了
不管後車能不能剎得住, 白車壓到雙白線了
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