不奢望ACURA，美規本田來幾台吧

18478分

21樓

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文章編號：92803099

美國本田只有Civic, CRV和Accord有油電車, 連HRV(日本的ZRV)都沒有油電. Civic油電台灣已經引進(匯率關係,美製的就算零關稅也不一定會比日製便宜), CRV油電也許台灣即將自己製造, 所以台本會單獨引進Accord油電的機會應該不是很大.

至於Pilot, Passport, Ridgeline (皮卡), Odyssey這四台大車雖然是好車, 但是搭載V6 3.5升引擎, 在台灣不太可能會有市場. Honda説也許到2028會有油電, 但這一切都是未知數.

所以我不知道為何有人要敲碗美製Honda? 沒什麼車好賣啊! 至於Acura情況也是類似, 現在旗下全部都是油車, 沒有任何油電, 唯一的電車ZDX賣沒多久就收攤了. 雙B相對應的輕油電車(像3/5/X1/X3/X5) 都比Acura這五台車(Integra/TLX/ADX/RDX/MDX) 還省油,性能又更好,價格也沒有比較貴, 科技也更進步. 各位可以到美國Acura經銷商展場繞一圈, 說真的都不怎麼適合台灣的市場.

窮人

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樓主

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文章編號：92805380

Motor123 wrote:
美規和美製可是兩碼事啊⋯⋯但我相信台本才不可能去搞這個只期待水貨商了

也許你還年輕！

在我們走過的年代，

美規就是在美國製造。

就拿雅歌來說，

當時有國產的，也有進口的，

全部都是三陽、南陽。
也就是當時的總代理引進。
同一車型，
進口版本車身上，
會有一隻老鷹的小銘牌，做區別。
當時美規車共同特點，
超級大的前後保桿，
左右方向燈是紅色燈光，
一般台規是黃色燈光，
側面有紅色反光片…. 等等

日裔美規美製車，
在純正日本製汽車不能進口台灣的年代，
在台灣汽車市場，
蔚為一片風潮！

當同時期，
台灣進口的純正美國品牌車都已經陣亡時，
這些日裔車，
真正印證了，
人死車不壞！

我手邊仍有一台1992年的老卡，
Corolla 1.6 LE
保養廠的老師傅交代，
報廢的時候他自己收，
全車機械結構，幾乎沒有電子零件，
在那個沒有中國零件充斥全球的年代，
品質美學，
今日是見不到的 ^++^

窮人

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樓主

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文章編號：92805650

Monte920 wrote:
美國本田只有Civic, CRV和Accord有油電車, 連HRV(日本的ZRV)都沒有油電. Civic油電台灣已經引進(匯率關係,美製的就算零關稅也不一定會比日製便宜), CRV油電也許台灣即將自己製造, 所以台本會單獨引進Accord油電的機會應該不是很大.至於Pilot, Passport, Ridgeline (皮卡), Odyssey這四台大車雖然是好車, 但是搭載V6 3.5升引擎, 在台灣不太可能會有市場. Honda説也許到2028會有油電, 但這一切都是未知數.所以我不知道為何有人要敲碗美製Honda? 沒什麼車好賣啊! 至於Acura情況也是類似, 現在旗下全部都是油車, 沒有任何油電, 唯一的電車ZDX賣沒多久就收攤了. 雙B相對應的輕油電車(像3/5/X1/X3/X5) 都比Acura這五台車(Integra/TLX/ADX/RDX/MDX) 還省油,性能又更好,價格也沒有比較貴, 科技也更進步. 各位可以到美國Acura經銷商展場繞一圈, 說真的都不怎麼適合台灣的市場

很高興您來留言，
記得您前陣子買了CRV Hybrid ，
這車，連日本都沒有製造生產，
近期日本國內即將上市，
也是從中國進口到日本的車型⋯⋯
連日規Odyssey 也是中國製造笑到噴淚

美國製的Odyssey ，
雖然是3500V6的動力，
但是因為Sienna，阿法Alphard
在台灣一直保持穩定的銷量，
甚至有一些車主，
在找純油的V6豐田MPV，
如果不是高昂的售價，
MPV在台灣是，
消費者找不到想要的車，
尤其是日本品牌！

另外一台，
當然是在台灣有著深厚歷史感情的Accord
這車當年根本不輸Camry!
即使SUV當道，
想要Accord的車主，
台灣仍然有！
當年會退出台灣市場，
主要就是價格的原因！
關稅歸零，可以給台灣本田試試水溫！

另外美國的HRV ，
也是台灣即將引入的ZRV，
自從RAV4沒有2.0汽油版，
一堆純油迷，
找不到可靠的進口純油日本車⋯⋯
而且不要2500汽油引擎，
這台美製車有2000引擎，
安全的美規車身，台灣仍有市場！

Pilot ，Passport
也是台灣很缺少的
日系5+2
目前只有CX90可選！
本田仍有一票信眾！

我們不奢求台灣本田的商品企劃，
但是出個聲音，
凝聚一些愛車朋友的共識，
這是吃力不討好的工作，
一堆年輕酸民嘲笑諷刺⋯⋯

他們怎麼會知道，
台灣汽車巿場，
曾經有美國車在台灣大街小巷，
承載無數人的回憶！
Mercury Sable，Chrysler Neon，
Pontiac Grand AM，
Ford Taurus SHO by Yamaha
Chrysler Concorde
Buick Park Avenue
Cadillac Fleetwood Brougham …..
雖然，已經成為回憶，

但是，
整天把歐洲車硬派操控風格，
奉為圭臬的年輕人，
怎麼會知道，
當年那些行路如搖船，
舒適氣派的美國大車文化，
豈是一句，
這些日系車都是船，一語帶過！
那是這些孩子，
不懂文化，不尊重文化，
日本車是依靠美國市場發家，
操控味口配合當年美國的文化，
並沒有問題。
法國車有一流的操控，甚至舒適性，
但是在美國市場，
被拒於千里之外。

扯遠了！
走過汽車巿場多年，
越是知道，
尊重各個地區的汽車文化，
是有趣而重要的事。
研究世界各國的汽車文化，
是生活閒暇時間，
防止老人痴呆的好方法！

人老了，
不該碎碎念了，
歐洲車有歐洲車的好，
美國車有美國車的好。
年輕氣盛的時代已過去，
就不多說了。
抱歉，越寫越落落長，
累了！
祝福大家，農曆年快樂 ^++^

jocomach

32705分

24樓

jocomach

個人積分：32705分

文章編號：92805798

Accord , prelude, ridgeline

很好的夢想名單😄

2026-02-15 20:01

Monte920

18478分

25樓

Monte920

個人積分：18478分

文章編號：92806752

窮人 wrote:
記得您前陣子買了CRV Hybrid ，
這車，連日本都沒有製造生產，

傳言CRV Hybrid在今年將在台灣開始生產, 不知道會不會因為美國零關稅而生變? 問題是美國的價格一點也不便宜, 全配的CRV Hybrid AWD Sport Touring實際售價是$44500美金, 那就是142萬元. 即使不加關稅, 但要加上運費, 貨物稅(就像美國的州銷售稅)等等, 那至少上看160-170萬元以上. 這種價格, 我覺得在台灣毫無競爭力.

事實上它在美國跟Tesla Model Y LR RWD (4.49萬美金)是基本上同價, 而MY RWD台灣是賣190萬. 請問你會買190萬的CRV Hybrid嗎?

也許在台灣生產CRV hybrid, 沒有AWD, 把價格壓在120萬元以下, 這樣勉強可以從RAV4那邊分到一小杯羹吧?

另外, Accord Hybrid Sport Touring 在美國實際售價41150, 算成台幣是132萬元 (比CRV便宜3千美金, 也就是十萬台幣). 還要加上運到台灣, 還有貨物稅, 大概也是上看至少150萬. 我覺得零關稅真的也沒有會讓價格降到大家想像的便宜, 因為美國現在新車的價格都很貴!

hiroyoshi

怎麼會用MSRP算?應該是台本的進貨成本去算才對

2026-03-09 17:44

窮人

3465分

樓主

窮人

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文章編號：92809035

Monte920 wrote:
Accord Hybrid Sport Touring 在美國實際售價41150, 算成台幣是132萬元 (比CRV便宜3千美金, 也就是十萬台幣). 還要加上運到台灣, 還有貨物稅, 大概也是上看至少150萬. 我覺得零關稅真的也沒有會讓價格降到大家想像的便宜, 因為美國現在新車的價格都很貴!

仔細閱讀了，
您正確👍且實在的分析！

的確！
美國的車價越來越貴⋯⋯
全新一代的RAV4也是，
2.5 Hybrid Limited AWD車型
MSRP已經43300美金。
實際TSRP 甚至接近5萬美元。
也難怪您會去買X3了！

通貨膨脹的年代，
車子，房子，食物，
什麼東西都越來越貴。

您指出Accord CRV Hybrid 越來越貴
這絕對是事實，
但我也驚喜的發現，
由於油電的熱賣，
造成純油Accord的些微滯銷，
某些Dealer甚至有discount Price
For Accord LX，是的，
最陽春版本，不到3萬美元的TSRP。
我想百分之99的台灣人，
絕對無法接受這樣的版本。
布椅，手動椅，手動空調，
一切豪華配備沒有，
只有最原始的1.5 T引擎
配上最原始對操駕汽車的樂趣！

陽春版對上台灣人什麼都要的頂規版，
價差如此巨大！
不過，我的喜好，
畢竟是小眾。

車子越來越貴是事實！
我不會賺錢也是事實！

沒有錢，我想是我的不對 ^++^

ST220

437分

27樓

ST220

個人積分：437分

文章編號：92811071

Honda Accord 目前美規零關稅之後我最期待的車⋯⋯希望Honda高層突然想到了引進販售⋯⋯200w內是可以忍受的………很高興看到有人跟我一樣想念Accord

在美國念書時買的車..... 畢業後捨不得賣還把他運回台灣繼續開了 10多年

曾經的 Accord EX車主

窮人

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文章編號：92812123

ST220 wrote:
Honda Accord 目前美規零關稅之後我最期待的車⋯⋯希望Honda高層突然想到了引進販售⋯⋯200w內是可以忍受的………很高興看到有人跟我一樣想念Accord在美國念書時買的車..... 畢業後捨不得賣還把他運回台灣繼續開了 10多年曾經的 Accord EX車主

Accord EX 比 Accord LX 配備更好！

我相信，
台灣喜歡Accord的車主不少！
他們也都有一些年紀了！
200萬買一個回憶，
值得！

德國名車，雙B也沒有少開過！
陪伴年輕歲月的好車，
重返台灣市場，
樂見其成拇指向上

jessel

312分

29樓

jessel

個人積分：312分

文章編號：92872223

Monte920 wrote:
美國本田只有Civic...(恕刪)

我倒是覺得Acura ADX台灣進了也許有搞頭，
1.5T配上頗豪華的內裝賣個150上下也許有進爭力。
至於雙B的小排氣渦輪+48V也沒真的有多大優勢，跟純V6比還多很多個鬼。
RDX下一代要搞油電了，倒是很值得期待。
不過我倒是不理解為啥現在每家都急著推油電，但很多都一堆問題反而更折磨人。

最近換掉Ridgeline搞了台2025 MDX SH-AWD，不得不說Acura的車是真的不錯，
科技隔音內裝質感跟很多細節比Honda好太多了，車價還沒比Pilot貴多少。
像是以前Ridgeline那可有可無的車道置中，MDX上是完全可用了。

Monte920

18478分

30樓

Monte920

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文章編號：92872280

jessel wrote:
至於雙B的小排氣渦輪+48V也沒真的有多大優勢，跟純V6比還多很多個鬼。

Acura的排氣量也沒有多大吧? 就是少了油電. 而且跟BMW比, 加速性能與省油性都沒有優勢 (Merceds我沒有比). 以下是相對應車款美國的規格:

ADX: 1.5T I4 190hp, 0-60mph 8.7秒, 耗油 27/25/30mpg (綜合/市區/高速)
X1 (2.8): 2.0T I4 244hp (沒48V), 6.2秒, 28/25/34mpg

RDX: 2.0T I4 272hp, 6.2秒, 23/21/26mpg
X3 (3.0): 2.0T I4 255hp (有48V), 6.0秒, 29/27/33mpg (可看出加了48V後, 重量更重的X3在市區比X1還省油)

MDX: 3.5V6 290hp, 6.4秒, 19/25 /21mpg
MDX Type S: 3.0T V6, 355hp, 5.5秒, 19/17/21mpg
X5 (4.0, 有48V): 3.0T I6, 375hp, 5.3秒, 25/23/27mpg

MDX絕對是一台好車, 恭喜你! 而且如果不是Type S的話, 其實不算太貴. 它的直接競爭對手應該是RX(五人)與TX(七人), 而且MDX的駕駛樂趣勝過Lexus這兩台. 只是為何在美國賣不過它們? 沒辦法, 美國人就是愛油電, 連輕油電也不少人接受. 本田e:HEV的評價一直都不錯, 而且已經預告大排氣量的油電車正在研發中了,希望還是趕快出吧!

2025 RX 113526台, TX 57346台, MDX 41460台, X5 76246台.
2025 NX 76836台, RDX 32945台, X3 76546台

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