我的ACCORD 7代2檔上坡起步竟然無法起步

CRV、CIVIC也是
排2檔都是固定在2檔
只有D3是1-3檔自動跳
有手自排S檔位的車款
儀表版上顯示多少就是多少固定檔位


我就是被這個"2檔"給搞錯了(因為之前開他車型是D2檔)
一直以為2檔是從1~2之間轉換(自此文後就清楚HONDA的T/M邏輯了)
不過對於二檔上坡起步一事還是想問
既然它是二檔,應該也有二檔的扭力吧
若是從一檔開始爬坡,然後再進檔至二檔(因為一檔扭力太大了)
請問在相同的坡度它會不會漸漸爬不上而停下甚至倒退?
呵呵...改天來去給它試試,前提是試的當下後面可不要有車來才好
Accord 7th 自排變速箱還算聰明, 直接掛D檔一路到底.
如果是3.0 還有TCS 不用擔心會打滑...太久
chieh038 wrote:
我就是被這個"2檔"...(恕刪)


如果是A7 2.0
入二檔之後只要讓引擎轉速持續維持在2200rpm以上
不用擔心爬不上去
這個好笑,發文二檔上坡起步沒辦法起步。
我家手排的霹靂馬也沒辦法2檔上坡起步耶!!
去義大利版問問手排的法拉力或是保時捷上坡起步用2檔是否沒問題??
不是說不能問問題,但是簡單的基本常識要是都不知道,我覺得中華民國駕照發的真的太氾濫了。
終於知道為何老是塞在一高三義的上坡路段,因為考到駕照的人不一定會開車,所以慢速車靠靠右的路標看不清楚。
以前考駕照時參加駕訓班會有一個機械常識的課程,這都是很基礎的常識,買車時附的使用手冊沒看就算了,連基本常識都不知道就能開車,看來現在是只要有腳會踩油門應該就會考到了吧!!
我記得所有車子沒有人會建議上坡起步用二檔吧!!管你是手排或自排,管你是不是Honda,難道Honda的車比較屌???
該有的常識還是應該要有吧!!
我的車是六代雅歌~
另外發現~如果要用引擎煞車的話~
速度太快,降到2檔,電腦會保護喔~

所以利用引擎煞車,還是需要補點煞車,效果會比較好~
大YG wrote:
六代也是嗎???我開...(恕刪)


六代也是這樣
D4 -> D3 -> 2 -> 1
基本上
爬山路大部分用到D3檔就差不多了
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!