對FIT失望的人會改買哪種車?

蛙鳴之地 wrote:
對『台本』失望。我們...(恕刪)

很抱歉‧‧
並無意引來筆戰。
我想是一場誤會!
這純粹是市場的供需問題罷了。
日本每月可銷售約一萬八千台的FIT,
這樣的數字可能是台灣一整年的銷售量(甚至過之)!
so‧‧
如果您是台本的老闆,
又會做出何種決策呢?

舉例說明‧‧
Golf V GTI的售價與其所附加的價值(配備)
與世界各地相較之下在台灣可說是物有所值(甚至超值)
為什麼?
因為數字(即銷售量)
事情就是這麼的簡單!

我也喜歡FIT!
也希望FIT如預期一般美好,
但一切都還是需要回到現實面。

有頭髮的話‧‧
誰要當禿子呢?



ひろし wrote:

很抱歉‧‧
並無意...(恕刪)


我也不想筆戰,乾脆一道就封起這樣的言論也不錯。
我們只是消費者,掏錢只想買想要的東西。
廠商怎麼想是他們的事情,買不買單是我們的事情。
無須幫他們想,也無須站在他們的立場看。
東西好我就買。
東西不好我就不買。
這才是消費者的邏輯。

回歸主題。
既然是小車。怎麼沒人推薦livina呢?
因為相較於tiida他不夠便宜嗎?
居然忘了01要當流量大的營利網站,而不是專業網站,我還囉唆雞婆個雕~一起喊無腦萬萬歲就行了呀,多省事。
有沒有人整理一下
FIT到底偷了甚麼料???

而且偷料是指跟美規比
還是日規 或 泰規

因為這個話題
在當年CV8上市前
也是熱烈討論

台灣的CV8
少了
後座冷氣出風口
STAR引勤啟動鈕
好幾片底盤蓋
定速(後來大家都跑去自己裝啦)
追蹤定速雷達......

不過後來大家也發現
很多東西都是只有日規獨有

美規 泰規都沒有.......


所以現在看到FIT還沒真正上市
又一堆人在討論偷料啊 價格太貴啊 失望....之類的事
個人覺得好像很沒意義

CIVIC8當初訂價貴得半死
不過還不是賣的不錯
而且是長賣型
車子的本質好
就不怕比較

同事當初嫌我車貴的
1.8要七十幾
現在也說
其實 省油 好看 而且二手價好

其實放長遠看 還是值得的啦!!!!

本田現在的二手價真的很棒喔
尤其跟三菱 福特 日產 這些車比起來....
真的好很多....
我會選 Colt Plus



空間大的小型休旅車

經濟部省油標章

油耗算前幾省的 一公升 算可以跑 14 . 15 公里

1600 稅金

電動後門

CVT 6速 手自排

價格 OK


這麼簡單 還考慮
差不多價錢我會買SX4
進口的~又有6氣囊
其實還有一點大家都沒說到
如果常用車
還要考慮維修費用
有些車5000要保養 有些10000才要
個人一年要跑四萬
光保養就八次 加上原廠都是樣樣換
口袋不深也是很痛苦
加上每次都要半天......
u202088 wrote:
有些車5000要保養 有些10000才要...(恕刪)


這個問題應該是看個人,無關車種...
信者恆信,不信者恆不信
jhyen wrote:
網路上的鍵盤車手太多了, 每壹台車要上市或改款前都說:"如果有XXX,YYY,ZZZ 再加上 AAA,我一定買 ..."
一年到頭都在買車 ...
聽聽就好....(恕刪)


不能同意你再多了....+1
michael yang wrote:
本田現在的二手價真的很棒喔
尤其跟三菱 福特 日產 這些車比起來....
真的好很多.......(恕刪)


的確, 台本國產車的二手價確實不差, 比上面說的那些品牌好多了..

不過, 最近台本也守不住不二價策略了, 檯面下的折扣戰也是動輒好幾萬的在跳..

我想這樣的行銷手法也會很快的反應在二手車的價格上面了..

檯面下的折扣真的一個比一個多...

不誇張,我同事問到C8報價空車折7萬

但他老婆堅持要等FIT
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