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理論上第三煞車燈的位置是相當不錯，沒有太大的遮蔽，也可避免隔熱紙的問題。但經過無數次的測試以及與代宇工程師連絡後，還是將天線移到雨刷飾板下方。代宇技師是說天線裝在車後方會讓電子羅盤轉向感應失常，後檔玻璃的印刷天線也會干擾（為啥測試我的雜牌PDA導航就不會干擾？！）
聽說第三煞車燈的位置是原廠發佈的，可是代宇工程師又說那裡有問題，真是矛盾！
super5788 wrote:
我有看過中台中的施工...(恕刪)
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你發生的狀況是因為系統尚未正式運作, 正在搜尋衛星資料並且換算相對經緯度, 所以車速上是顯示"0", 但是地圖上的車輛圖示應該是在移動的狀態, 但是移動方向可能不是你的前進方向, 因為車速線只提供前進"距離", 並不能提供前進"方位".
等到系統正式運作後, 應該就以衛星定位為主, 車速線就退居幕後, 除非衛星訊號消失, 才會再度擷取車速線的資料做參考, 所以你在高速公路跑的時候會發現車子碼表比衛星導航時速要快, 因為衛星導航是以每次接收衛星訊號經過計算出實際速度, 相反的若是進入隧道, 車子碼表與導航時速反而接近, 因為此時導航是以車速線為參考依據, 所以反而接近碼表速度.
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調整前
車機接收器安裝在後保桿內, 平時從地下室開出來大約要迷航五分鐘, 一般狀況衛星大約抓到5~8顆.
調整後
車機接收器移到右前A柱旁的手套箱上面, 另外加裝一個AR-50強波器, 這顆天線安裝在後保桿內.
調整後從地下室出門大約一分鐘內就可以抓到位子, 一般狀況衛星能抓到8~10顆, 有一次比較扯看到從未見過的12顆
原本AR-50想外拉貼到後檔的角落, 不過考量到外觀和雨天防水, 最後還是裝在後保桿內測測看. 這禮拜用下來感覺還不錯, 訊號延遲的老毛病改善很多, 也不太會原地打轉 (還是會發生, 不過是在烏雲密佈+高樓林立的市內發生的), 給各位的原廠A8車機參考~
