asia-sys wrote:有時候...我反而會希望HONDA的車不要賣太多!!!因為HONDA的維修點說真的並沒有TOYOTA多,之前,還沒有出C8前,我回去保養,大約1~1.5個小時就會好,同時,我進保養廠不久後就可以開始保養,但是C8出來後,我再回去.......我個人認為等待時間變久了(雖然,品質是沒有什麼下降)。所以.....HONDA大賣,對我而言,真的一則以喜,一則以憂 每次Honda的車賣不好,就有那種"希望不要賣太多"的聲音跑出來,在許多版都看到,真的超好笑的
paulpwu001 wrote:每次Honda的車賣不好,就有那種"希望不要賣太多"的聲音跑出來,在許多版都看到,真的超好笑的 因為X田真的是“舊甘心的餒”所以新車出來配備不見一堆﹐國產成本賣進口價格。讓這X田迷被坑了之後還到處感謝原廠的貼心德政。X田也高興的數鈔票﹐反正賣一部車就可以賺那麼多。一年賣60萬輛車的保時捷賺的錢比一年賣600萬輛車的VW多到可以把VW買下來﹐您就了解追求銷售量跟佔有率是本末倒置的行為。 X田的策略才是行銷學的最高境界。
nike646 wrote:我不是不滿,當然安全...(恕刪) 我是滿想知道車子銷售量的~所以有這種資訊我是覺的不錯~但像安全配備這些東西本來就該有的結果國產車裡每個都偷啊不只本田啦~不要想太多~但你用吃飯來比喻我是覺得不太對~你看路上的電線桿每支都有神愛世人啊~那你不就每天要吐個十幾次.....
呵呵 其實很多版 在酸H都是差不多的會員賣的好與不好 銷售量自然會說話在這車市的冬天各家車廠要好好加油囉多賣一台 少賣一台 對我們這些已經是H的車主也沒影響大概只有期待假如賣不好 策略改變"準車主"是否能受惠至於一在強調H偷配備,個人覺得很無聊人比人氣死人阿選擇一個車款 每個人都有自己的理由不喜歡H 就別來逛這邊了無聊的事情少做一點別人會多尊重你一點整天重視安全配備會去買RX350整天怕被偷配備去買掃把佬青菜羅蔔各有喜好我看很多篇文章了 實在忍不住回覆01汽車版這種歪風 到底要在F T H 版上 停留多久
因為FIT的新聞已經是最近台灣車壇的奇聞了。所以會忍不住進來看熱鬧PS﹕ 小弟也是本田迷﹐國中開 CIVIC 3門 美規﹐高中時開 CRX Si (兩台) 美規/加拿大規各一﹐家中另外還有 ACCORD 3代 LXi 美規 (噴射供油的第一年) & ACCORD 4代 EX 美規。本來目前的車是要買 ACCORD 7.5 V6, 不過因為沒有後座氣囊老婆不准我買所以就失去了一個客人。 你的確可以把我歸類成討厭偷安全配備的那一群。 期待越高對台灣X田的作為就越失望。哎
FireGL wrote:12/01~15...(恕刪) 老實說 就算honda的車定價很好 很俗但背後沒有好的 貸款方案也是徒然像最近Yaris及Vios的新世貸專案幾萬塊就把車開回家 每個月付個2999~4999只有每年過年要多付 以及尾款這也是 最近這2台車表現蠻不錯之因素哇 雖然我很愛fit但是當有朋友要買 我還是建議他買T牌還是不要跟錢過不去