雅士迪 wrote:
台本進口成本賣高價眾所皆知,
買不買單銷量數據會說話,
想當然也不可能衝高
還有就是請現在拿出你10台車照片讓大家信服你
辦不到就別屁話一堆
選配只要問一下業代都可知道資訊,
決不會是連車都沒看,網路爬一些文章就亂酸一通 (包含你,沒錯)
FIT 3代早已停產哪需清庫存,
還是你有更新資訊? 歡迎提供爆料
又是你這種不懂硬裝懂
看來真是嚴重惱羞中，我現在修身養性中
實在不願同你一般見識！
祝你生意興隆！雖然我知道難上加難！
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雅士迪 wrote:
我不過是路見不平的路人甲
https://www.mobile01.com/replylist.php?id=2792597
民俗月說
話?應應景是嗎？
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nightdriver wrote:
台灣國產真的貴阿
日本當地只需50幾萬(恕刪)
台本目前策略, 不販售拔配備的中低階車, 為了保持利潤, 避免被嘴拔安全配備吧
兩年前我家人買 FIT3.5 就只有賣 S 最高階, 大概是為了氣囊保持 6 顆避免被車
媒酸, 同時比 Yaris 最高階價格差不多, 只差在 T 牌一向有三到四階車價, 包括拔
光配備用鐵圈的陽春車, 高低階價差超過10 萬, 加上影音特仕加價, 拿來相比並
不公平,
本田車價較高是事實, 但是拿Yaris 雅致 58.9 萬去比 FIT 3.5 S 版 69.9 , 老實說
是特意黑, 拿豪華 68.5 甚至 cross over 70.9 相比, Yaris 未必 CP 值高
另外台灣本地售價還要加上超高的貨物稅 25%, 這才是目前台灣售價與國外同款
相比高上一截的最大因素, 這台灣 50 萬小車只能在歷史裡了
Polluxlai
當異鬼來襲時躲在墓窖是個蠢主意
小惡魔市集
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