jimmyemma wrote:
圖取自FB fit3...(恕刪)
修車廠的朋友.....這個證據可真充分呀
是說樓主一直沒交待機油的來源？
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edc218 wrote:
修車廠的朋友......(恕刪)
這個的確也沒什麼參考性....原廠更不可能認同.
像樓上說到的,原廠有發召修,那才是真的原廠自己承認.
不過如果只是單純想知道問題的發生點,那討論討論,這大家都想知道.
如果要拿這邊的結果去跟原廠爭全新引擎.....機率真的不大~更不用說想用這邊的輿論壓力.
上面提到的單缸,四缸爆掉的原因不一樣....除非提出更有力的證據~如各大車廠的研究報告,或是跟車輛某項零件(本田召修聲明)有缺失跟問題有直接關係.不然,嘴巴講講質疑,原廠不可能接受.
單單保養不確實(外廠還有用一罐機油保養?),機油來源未確認,非原廠保養,無法確認保養品質,及保固條文.本田已經站絕對上風.
不管政府條文,原廠條文.各個都已經說明樓主情況已失去保固.跟原廠談談在修理費用方面,可不可以討論.至少你不是從買新車就沒有在原廠保養.
上面有人提到,進水有可能是這個東西氣缸床墊片.原因有可能是冷卻系統出問題,高溫,導致墊片損壞.冷卻水跑進去.
看看冷卻水有沒有加到有問題的,水箱水變少,水溫有沒有異常.可以朝這去看看~
看你有拆到水箱~
其實我在約4萬5千公里時有回竹北原廠，也就是我的購買地，做鈑金除鏽的動作，因為工程浩大所以有留車一個禮拜。
這之間的動作有拆到水箱及冷媒管路，所以把水箱水及冷媒都卸除，
但是在回裝回去時卻忘了把我的冷媒回灌回去。
這也說明,不管什麼車廠.沒有車廠是歡迎你去外廠保養,用外廠機油~
保固內,凡事要注意~真的會因省小錢,而花大錢.
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hokumfastrax wrote:
11/26 更新讓...(恕刪)
幫你算好了,只要在燃燒室內有46.5CC的水.就能使活塞連桿下壓1.5mm.
只有一缸變形很正常.
http://blog.xuite.net/psa.car/twblog/126167997-PRC%E6%B3%95%E7%B3%BB%E8%BB%8A%E4%BF%AE%E8%AD%B7%E8%81%AF%E7%9B%9F++206+%E5%BC%95%E6%93%8E%E5%87%BA%E6%80%AA%E6%89%8B%E7%9C%9F%E5%85%87%E6%9F%A5%E8%BC%AF++206++TU3JP+1.4
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