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基本上來講他的分析也不是沒有根據, longer crush space吸收的衝擊力也大/多
但是這不是根本 也要看一台車的"骨架"是不是真得那麼勇
但是
第21樓的大大也寫了
"http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=9057
請參考此文章
IIHS美國公路安全保險協會也拿出實際的數據加以佐證，根據資料顯示，每百萬輛車齡1至3年的迷你車，在2007年發生意外的死亡率達到了百萬分之三十五，相反的，那些尺碼較大的車型死亡率卻只有百萬分之十一，相當程度印證了此次的測試結果。
死亡率差了三倍。"
另外 這是妳所po的
"要是不安全，怎麼會有滿街的Yaris、Vios?
看看每天的車禍新聞，會受重傷或死亡的，很多都是三菱或速霸陸，
這些車都比Yaris大，有比較安全嗎？
實際看街上的車禍結果應該比較準.
室內的撞擊測試，看看就好."
由此可見, Camry vs Yaris, Yaris 敗? 速霸陸 vs Camry甚至Avalon, 速霸陸 勝
所以? Impreza > Camry > Yaris
你自己問的 "這些車都比Yaris大，有比較安全嗎？" 答案心裡有數
現在找不到三菱的例子 有的話我會再來Po
這不是我真的想表達的
我的回文主要是針對你的文
所以滿街的Yaris, Vios = 市占率多 就是安全?
Camry跟Avalon的市占率絕對比Impreza來的大
我也是根據你說的那幾個品牌 拿出實際例子在比
已經說過了 賣得多=/=安全 謝謝
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singal303 wrote:
那請問為什麼駕駛座那...(恕刪)
如此質詢我覺的毫無意義
回去找當時的新聞及照片就知道為何當時駕駛座的人(印象中)僅受輕傷而已 (PS: 他們的車最後是遭後方追撞)
本報告是說, 在這樣高速的撞擊測試下, 車體安全性
(1) Toyota Camry > Yaris
(2) Honda Accord > Fit
(3) Benz C class > Smart
推論 : 小車與中大型車正面對撞時, 安全堪虞
至於實際道路經驗, 不同廠牌個車種比較 .......可能性太多, 不在此報告內, 也不應流為筆戰
小車安全性一定差嗎, 我想不一定
我只想說, 如果Camry跟Yaris讓我選, 我會選 Camry, 即使錢不夠只有新Yaris的預算, 我還是寧可選中古的中型車
就算我是開 BMW Mini-Cooper, 我也不會常拿它來跑高速公路 (以許案為例, 如果她們開的是 Camry/Accord/Benz C class, 那結果會怎樣呢 ? ..... Who knows ????)
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妙法村正 wrote:
之前許瑋倫不是開MINI撞一下就掛了....?
小車耐撞度我覺的 還是有差啦(光去展場甩FIT的門和甩自己C8的門就感覺厚實度有差了)
一般房車(ALTIS CIVIC Tiida等)車鈑裝甲應該都比小車來的紮實吧???包含車體結構等...
小車那麼小一台能做多少防撞鋼梁?? 除了vw小鋼炮感覺耐撞了點 其他都soso....
最近又發現..駕駛座右邊沒繫安全帶 儀表板不會顯示....只會顯示駕駛座的...
車不是許瑋倫開的,是助理先撞護欄再遭大貨車追撞.
以下是中央社新聞:...針對藝人許瑋倫車禍身亡的意外，苗栗地檢署透過證人描述和現場跡證終於重建事故當時的情況，認定由助理林怡汶駕駛的小轎車，行經中山高南下一百五十五點五公里處時，不慎失控先撞上護欄。而根據國道員警指出，遭遇第一次撞擊的林怡汶曾經打電話報警，大約經過三分十六秒的時間，後方有兩部車輛閃避經過，林怡汶有時間擺設警告標誌，卻沒有進行安全維護，才會接著遭到大貨車追撞。
請多讀點書,不要常來鬧笑話...
你說:一般房車(ALTIS CIVIC Tiida等)車鈑裝甲....
那不是要反裝甲飛彈才打得穿...呵呵呵
至於你最近的新發現....
沒有以前的好笑
就不提了
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