三零業代攻擊FIT車體是接的!!

我問過頭又大業代 小鴨鴨(改款的)和小肥

頭又大回答我 那種車子 很危險 車身又長又輕又不穩 我們的多穩等等等一堆 還說小肥內裝悽慘 什麼配件都沒有!

問本田的業務 小鴨鴨和小肥

本田業務回答我 我們價格就是這樣 不想要就別談....

超有個性!(因為最近有朋友想入手1.5小車 上週回原廠效調引擎性能又順便問了一次小肥的東西)
六式高手 沒錯..我就是新世界的神!!
Carrera-GT wrote:
怎不說說 之前的車禍...(恕刪)


三陽之所以放棄本田代工權
是因為日本價格方面太強勢...

以前三陽賣的數量也是前三名的..

說到板金薄..很爛..
那是因為青少年出事率高
所以很多不安全的說法都出籠了.

你看阿扣都沒那些說法..
非想非非想 wrote:
三陽之所以放棄本田代...(恕刪)



三陽 搞一批 泡水車 怎說...
把自己搞的聲敗名裂...
反正 現在 三陽讓我感覺一直在走下坡...
Dio 迪爵 時代已經過時了 沒有HONDA的技術
我看三陽 還剩捨...抱歉 離題
chihyern wrote:
看過地理頻道的節目有...(恕刪)


恕我更正

Audi 是線焊車子結構的, 不是點焊
A4 2.8 quattro V6 S-line(退役), Q5 2.0TQ, Q7 3.0TQ
是接的又怎樣呢????

重點是銲工銲的好不好

有沒有做X光照射或是UT檢驗看銲道有沒有銲好

銲的好的話

比沒切割的鋼板強度還高勒~~~~

可以請該業代說說看國產車哪一台不是用接的~~~!!!如果小弟遇到這種業代,直接拂袖而去比較快~~
雖然小弟買了三菱的車 但是對這種業代一向很感冒

建議大大就別理他了吧XD

之前遇到頭又大業代也是拼命攻擊他廠的車

至於怎麼攻擊 就...話頭長了

有些業代真的很好笑

我之前去看M牌的車

他說另一個M牌的 WAGON 根本就是過時的產品 現在只有「第三世界」的人在開的

聽到這個 我真的快笑死~~~


然後T牌的某WAGON

他也說後廂是接上去的 那個出車禍都是緩衝區



我們聽聽也都是笑笑而已 聰明的消費者會選擇性的相信業代說的話

但那個第三世界論 真的很好笑 是我們朋友們茶餘飯後的話題

好的業務是不會去攻擊他廠的產品~

而是會專注地介紹自己公司的產品,把優點介紹給客人~
試問哪一台車不是用接的兒是一體成型的 哈~~~
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