親戚轉讓一台1989年份的CIVIC...不太懂這台車

mahers

25分

樓主

mahers

個人積分：25分

文章編號：16403754

愛情抗生素 wrote:
這車在加拿大有坐過
動力還不錯
時速表內圈也有公里，所以只要習慣就好

話說那個噴射好像是兩點噴射
圖片上是寫dual point
應該沒錯吧

嗯~直接翻譯是兩點+噴射

親戚他說他常常高雄台北兩地跑都很ok

車門比一般新車重一點點，要稍微用力帶上車門才可

希望他引擎跟離合器不要被我弄壞才好

雖然說很想換台自排車比較方便，代步賺錢買新車也不錯

謝謝各位大大的說明，我總算不會在朋友面前漏氣了

不瞭解自己的車還滿糟糕的

autoang

276分

32樓

autoang

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文章編號：16404225

dual point字面上翻譯是兩點噴射
他是屬於單點噴射但是有兩支噴油嘴
會比一支噴油嘴的動力要大

傭兵

121分

33樓

傭兵

個人積分：121分

文章編號：16405153

mahers wrote:
多點噴射和單點噴射會差很多嗎?

SEDAN

美製進口(產地加拿大OR美國)
單點噴射 1.5 LX及DX 都為 92HP
多點噴射 1.6 EX 108HP

國產(k2 or k3)
化油器 1.5 LSX及DX 89HP
噴射 1.6 EXI 115HP

供您參考.

ruby6436

821分

34樓

ruby6436

個人積分：821分

文章編號：16405699

mahers wrote:
前幾天親戚剛好換車，...(恕刪)

我以前唸書和當兵時也開台四代化油器喜美
真的不會壞又省油
不過開好幾次中橫, 爬坡會沒力,
有次收假從南部開中橫回花蓮, 快到太魯閣了, 碰到山崩,
又從太魯閣開往台北(那時可沒有二高喔!)
連開18小時, 車子都OK, 人就不行了, 最後車子停台北, 人去坐火車
最常壞的就是尾巴排氣管, 因為一直都換鐵的,所以常常生鏽破洞

begss

0分

35樓

begss

個人積分：0分

文章編號：16408230

哇~~~ 好車一部啊！！我N年前也開過接手我爸的16v化油器
開了19年報廢時已經開了48萬公里大大你的是噴射引擎加速應該更猛吧！！
我個人覺得鈑金沒有想像中的軟~~~因為我曾以時速約70公里撞上電線桿~~
人沒事~~ 車也只有右前車頭受損而已~~水箱也沒破喔！！

沒引擎號碼~~~可以準備烙引擎啦！！

豬小..

23分

36樓

豬小..

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文章編號：16409251

mahers wrote:
嗯~直接翻譯是兩點+...(恕刪)

樓主
不想開手排車那就3000塊賣給我吧.....

我會勉為其難的接受

lunbody

0分

37樓

lunbody

個人積分：0分

文章編號：16410374

樓上的真惡劣 (開玩笑的)

我出一萬接收
視車況及原廠美規配件完整性如何,再貼錢 XDDD

這車在台灣已經很少見了
一般人在玩四代喜美的都稱他為單點噴射
但事實上分高低轉噴油嘴,所以DUAL POINT其來有故
性能方面樓上的傭兵大大都有完整說明了

美規的版本,不管用料還是鈑件紮實度,都遠比台規四代的好上非常多
但畢竟還是有時代演進的差異了,也不太能夠跟現在的新車比
就樓主的照片來看,這車沒有選配的電子配備,例如自動上肩安全帶,定速裝置
外觀也屬於前期的式樣,所以內外都跟台規的零件有相當相當大的通用性
除了引擎那個進氣裝置及一些引擎週邊外(如分電盤,壓縮機...這些也能解決)
基本上不用太擔心在台灣找不到零件
差異僅在於您是否願意多花錢從國外進口較佳品質的正廠貨 (用料真的差非常多)
如果不介意,那麼這車在台灣是非常好照顧的

好車一台,用心整理可以開很長久,也相當有90年代味道的感覺
要改雙凸要小心,改糟了,車被搞爛了....您會欲哭無淚