油漲不停~開完TOYOTA 來去HONDA開開Insight試乘體驗

當初 我在 選 INSIGHT 跟 PRIUS 的時後

做過太多功課了

我一直是 HONDA 車主 但是油電車 我不得不選 豐田


去看一下 IMA 的油電系統 跟本無法跟 豐田 HYBRID 比

美其名 IMA 是為了降低成本設計出簡單的油電

但是呢 ? 售價一樣沒便宜到那

而且 講現實點

本田如不跟豐田合作 必需走自己的路 走自己的路勢必很慘

因為複雜的油電專利 早被豐田卡死在那邊




IMA 我講句現實難聽點... 真的是半桶 半路出師的油電

省油效能奇差 ..

跟本是本田 為了要追豐田 逼不得以趕工出來的產品

不要再自圓其說 什麼操控 什麼樂趣 要性能車要操控 就買別的車就好

油電車就是要省油 做不到省油 又沒有無怠速吹冷氣

買油電車的意義 ?? ?



HONDA 的油電技不如人 在美國日本 看銷售量就知道了 蠻慘的 ..


>>>> 還有 INSIGHT 再不搭載 電子式壓縮機 讓怠速熄火時 可以吹冷氣

連 LED 頭燈 都沒有 ...

我覺得 INSIGHT 未來的路 很危險 ..

kyoufu294 wrote:
當初 我在 選 IN...(恕刪)


我想HONDA的工程師應該頭殼快爆了吧?
油電系統沒有競爭力.傳統車輛又沒什麼亮點.成本還DOWN不下來..

在汽車的領域.本田該多著力才是~~

kyoufu294 wrote:
當初 我在 選 IN...(恕刪)


從你的大頭照來看.跟你寫的這篇文

讓我在懷疑妳根本是從T家派來的工讀生....

我告訴你吧.這就是HONDA跟TOYOTA的不同

HONDA他向來堅持走自己的路.不跟別人合作是很正常的...

如今他油電車雖不如T牌

不過我敢說他這精神比T牌好很多啊.雖說INSIGHT不如預期

不過FIT可是很成功啊

http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/101022/4/3mlj.html

我敢說FIT油電近來台灣絕對比你PRIUS C賣得好啊!!哇哈哈!!!
當初也是從PRIUS跟INSIGHT 做選擇
130萬/105.9萬
LED頭燈/HID頭燈
皮椅/布椅
七氣囊/六氣囊
四碟煞/前碟後鼓
1.8/1.3
馬力 136PS/98PS
油耗 24km/L / 21KM/L

因為不想開車的時候歪著頭看儀表板
最後還是買了INSIGHT












油電車只是把油錢提前掏出來攤在車價,省油沒錯,但真的有省到錢嗎?
真的要省錢,開小車就好

以小弟也試乘過的Insight來說,車身大小跟FIT差不多(但Insight車內空間比FIT還小),小弟個人是把他們歸類到同是小型車
FIT頂級牌價66.9W, Insight 105.9W => 車價有39W的價差
Insight的安全配備比較多,氣囊,HID,VSA拉哩啦紮給你算19W的成本好了 =>還有20W的價差
20W要開多少的里程數才省的回來?萬一你的用車里程數又不高,一年可能開不到一萬,有興趣的自己去算一算

要安全,同樣的錢你可以選Accord or Civic
要省錢,同樣的錢你可以選FIT,省下來的價差夠你開很久的車了
開油電車會不會很麻煩
一直覺得會被行車電腦控制
想要有好油耗所以採得不敢大力 冷氣不敢太強
但事實上好的開車習慣真的就是這樣XDDD
nier06 wrote:
開油電車會不會很麻煩
一直覺得會被行車電腦控制


就正常順順開
加速快一點 趕快開到速限進入巡航 專心應對路況 多用電磁煞車 避免緊急煞車
讓行車電腦決定怎麼樣去省油

搞太多花招 並不會比行車電腦厲害
一直盯著行車電腦 也不會更省油

~~~~~~~~~~~
用純電龜速開 不會比較省油
因為電用完之後 車子被迫要開引擎充電
引擎燒油只為了充電的話 效率不會比較好
而之前這段龜速跑的距離 比正常速限巡航開 來得距離短 只會拉低燃油效率
看看那種陽春的內裝跟醜陋的外觀
一百三十多萬真的花得下去嗎?!
這台車在台灣的競爭力真的是不行
不要說是Prius E/C了
GOLF 1.6 TDI拿出來比
價格貴
油耗輸
性能輸
空間輸
品牌輸
只剩下見仁見智的外型可以比
菜色如此 只能吸引非Honda不買的客層 賣不好也是意料中事

HONDA原廠真的需要再加油 1.3的引擎性能不如1.6的就算了 連油耗也輸
台本剛換大頭 看看會不會調整定價策略 扳回劣勢

gigibird3742 wrote:
當初也是從PRIUS...(恕刪)


大大這一台是2012年式的嗎
前幾天看到一台珍珠白停在我家附近 白色好看
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