上周日有去看過坦白說要說兩代間實在差不了太多

就像開版說的外型拉出來中控折個角

其它雖多了一些電子功能但很多是以前都有

更重要是引擎也相同並沒太多不同

且還是沒KEYLESS但業代說法竟是國外有但台灣考量要壓低成本取消

結果報價1.8入門要74.9,高階要79.9

這樣教壓低成本?實在難以致信

還有北投這邊的業代有點大小眼不留我資料也不問我要不要試乘

是因為我吐他?還是看我買不起!!

雖然 HONDA 的 五速 變速箱 有一段時間了~~~但是至少比起其他車廠的萬年四速變速箱還略勝一籌呢

> <

sinkmario wrote:
還有北投這邊的業代有點大小眼不留我資料也不問我要不要試乘

是因為我吐他?還是看我買不起!!


因為只有本質迷會買

而本質迷的思考模式在交談個數分鐘內就能分辨出來

故 恕不招待

真情玉荷包 wrote:
雖然 HONDA 的...(恕刪)

現在是怎樣

HONDA的本質是在比爛的喔
斜H的 Elantra 1.8 馬力150hp 扭力18.2kgm 6速手自排。
Fortis 1.8 馬力143hp 扭力18.2kgm CVT 6速手自排。
Altis 1.8 馬力140hp 扭力17.6kgm CVT 7速手自排。
Civic 1.8 馬力141hp 扭力17.8kgm 5速手自排。
報導說:第五代ELANTRA在全球最競爭的北美汽車市場中,以黑馬的姿態一舉拿下2012年北美年度風雲車的大獎。在美國也是安全推荐車輛,且在全球的銷售以極些微的差距成為全球暢銷車種第二名。同級車很少四速的了,其他車廠進步很大中,...。

看了好多篇文章...分享一下自己的心得
小弟是8代1.8車主,什麼K啦R啦 我真的不懂,當初會買CV8就衝一個"爽"字..開了快三年了...
看了很多CV8跟CV9的比較文,看到後面心裡只有一個想法
也許有一天會換車,但是把CV8賣了 我買的也不會是CV9吧..(買不起當然是主因:P)
但是對買新車的同學們 還是挑一台自己"爽"的車買,開起來才開心!

真情玉荷包 wrote:
但是至少比起其他車廠的萬年四速變速箱還略勝一籌呢...(恕刪)

你的資訊落後了
你笑的那個車廠早已端出七速CVT跟超高C/P值的HYBRID

J1977 wrote:
你的資訊落後了你笑的...(恕刪)


VIOS YARIS WISH CAMRY2.0 好像還是 4AT
小弟也曾和CV8相處了五年,伴隨我度過許多美好的時光,小弟那時也是CV8剛上市就去買了,那時73.8W的售價,一毛錢也不能少,當時市場也是罵聲連連,價格貴又硬梆梆,但後來的發展證明CV8系列仍能用品質及產品特色維持市場一定的支持度而不墜,看市場的長期接受度有個最客觀的指標就是中古車車價,這絕對比什麼雜誌的評比可信的多,CV8車系中古車價堅挺是出了名的,小弟的CV8開了整整五年,近15萬公里,中古車行還用44W收,車商說可惜里程數高了一點,不然應該46W來收都還可以,而且就我所知我的CV8車商收走後不到一個禮拜就賣掉了,那時覺得CV8雖然定價稍高,但時間拉長來看,它的確值得。
CV9現在看來狀況跟CV8當初有點像,也是價格比市場預期的高,然後折價空間也是吐血的少,只不過CV9的運氣差了點,目前大環境景氣不甚佳,而昔日的競爭對手也都非吳下阿蒙,個個來勢洶洶,讓CV9在一開市的成績好像比CV8弱了一點,不過小弟去看了之後覺得CV9的精緻度比CV8有明顯提升,配備也較CV8剛上市時更完整,尤其是安全配備,另外CV9也把CV8最為人垢病的車室噪音問題改善了不少,雖然覺得路感好像比CV8略為模糊,但整體行路性的確是較CV8細膩,以我一個老CV8的車主來看,我認為CV9相對漲了六萬元的價差,絕對是值得的。
或許有人說CV9越改越失去CV系列的動感的特色了,但在我這老CV的車主來看,CV9仍延續CV在市場上成功的特性,良好的品質,具獨特風格的設計,以及良好的行路感,雖然操駕動感上略做修正,但卻把CV車系長期來略顯粗糙的質感全面的改良,多這六萬,值得!
我相信CV9現在的車價或許會讓許多人有點掙扎,但若長期來看,它提供了穩定的品質(至少不會像L牌車讓你那麼提心吊膽)、良好的行路性(相較神車的行"船"性)、以及多年後脫手時讓你放心微笑的中車價(想想F牌的中古車價...唉),CV9仍是相當值得擁有的國產中型房車。

fcr3 wrote:
Fortis 1.8 馬力143hp 扭力18.2kgm CVT 6速手自排。
Altis 1.8 馬力140hp 扭力17.6kgm CVT 7速手自排。

CVT的幾速沒有意義好嗎...?
你高興要電腦設定100速也沒問題
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