小弟的FIT 一千公里 需要換什麼機油會比較好...

Honda原廠有什麼番號的油就換什麼油吧
原廠對他們的汽車最了解,所以完全可以參考

0W40 5W30 5W40
越左邊的越貴,但也越省油
5W40就是很一般的通用機油
沒什麼特色,但也最便宜
如果自己出去買,請買大廠牌的比較有保障
我是都在原廠換啦...出問題原廠要負責就對了

cee0712 wrote:
0W40 5W30 5W40
越左邊的越貴,但也越省油...(恕刪)


你確定0W40比5W30省油!?
你要先問問原廠會不會影響保固
現在台灣本田有些經銷體系不給換外面買的機油

當然以FIT那麼新的科技及引擎
使用稀一點的機油很正常

你可以從台本先選一支最便宜的機油
加看看,下次保養再換支加看看
有沒有效果跟投入的金錢比較

就可以瞭解啦

因為現在引擎油道精密
反而流動性變成重點
太過濃稠的規格反而變成缺點


馬自達原廠敢推0W20的
T牌也有0W20的,不過說這是油電車在吃的

20年前我的K6從米國引進台灣時就在引擎室裡寫機油規格為5W-30
20年後我用5W30也沒吃過機油(米國本田貨)

下次看看國內有沒有米國原廠貨0W20來用看看
agip 0W30

eneos 5w30

其他不選


10w40 真的很難用

0w40 0w30 0w20 並沒有不適合台灣唷

我看到10000km才換機油的車

油泥績碳嚴重


峰仔123 wrote:
小弟的FIT 一千公...(恕刪)


原廠賣的那罐 5w30 就很好用了
但是別再原廠買

小弟誠心推薦 日本美孚鐵罐 5W-30

真的好用且不貴...

用了就知道

ertyu1 wrote:
10w40 真的很難...(恕刪)


我上一輛車都是10000公里換一次,開到快20萬去洗燃燒室還沒什麼積碳...

唉逼嗯 wrote:
我上一輛車都是10000公里換一次,開到快20萬去洗燃燒室還沒什麼積碳...


您怎麼知道 燃燒室 沒什麼積碳???
開到快20萬去洗燃燒室還沒什麼積碳...會積碳跟汽油比較有關,油泥跟機油有關~~~
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