我有個疑問,以我的認知小客貨是限搭乘三人及後方有一公尺乘載空間,那CRV做到第五個人是否代表超載呢??那萬一發生事故保險理賠??客貨為了節稅是不錯,不過會不會影響我說的呢??如果都沒有問題,那還真是棒極了...
把自家台灣人當白痴嘛!買suv的車是客貨車的牌!價格又沒比較便宜啊!rav4是 客貨車的牌嗎?不是嘛!價格哩!這就是台灣政府! 手排車不進口!搞不懂自小客車改客貨車!不就手排車改自排車!名目改一下!就可以進口了啊!!!睜眼說瞎話根本就亂來嘛!
Rogue / forester / RAV4 / JP 這些純日製進口車售價都在100萬左右.但是進口售價還要負擔進口關稅..進口車成本:1.進口稅=完稅價格X進口稅率 (配額內稅率24.6%、配額外稅率60%)2.貨物稅=(完稅價格+進口稅)X貨物稅率25%(排氣量2,000CC以下者)35%(排氣量2,001CC以上者)國產CRV 成本:1.貨物稅=(完稅價格+進口稅)X貨物稅率15%(排氣量2,000CC以下者)25%(排氣量2,001CC以上者)(掛客貨 車商貨物稅會少10%,但是看起來車商並沒有反映在車價上...而那些鐵竿不能丟,以後驗車時是須要裝上去的..)算來算去, 國產的竟然賣的和純日製進口的差不多貴...賺很大喔.還有..不知是否因為掛客貨牌C柱要加鐵桿,所以無法裝置車側氣簾. 如果真是這樣...那CRV就不可能有6氣囊, 因為車商如果要把鐵趕拿掉就不能掛客貨,貨物稅無法減免10%車價會再提高10萬..
tadream wrote:多那四支鐵管不是比較安全況且跟INNOVA/ZINGER同級也不是那麼丟臉的事一個總裁一個BOSS耶 安全?? 怎麼說??真正和安全有關的後保鋼梁它好像也沒有裝.成本省了這麼多,賣的與日系進口差不多,如果台本有股票上市,和泰車應該被打假的..