回歸駕馭樂趣原點本田油電小鋼砲再進化 Honda New CR-Z

ragexyz

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ragexyz

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HVC-022 wrote:

這台是油電車，
其差異性是跟其他油電

好矛盾的邏輯喔
本田強調鋼炮操控性能
你卻說他的重點是油電
說操控感
先想到的是86
說油電省油
camry油電版省油馬力大
要油電要鋼炮
CT200完全附合而且還是雙A臂

這CRZ真的要能賣
價格8開頭應該能賣

DC10

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DC10

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平心而論不是三門就叫鋼砲，鋼砲也是雜誌社取的，其實就是所謂的Sport Car，但是台灣號稱是鋼砲的車，跟Sport Car還差得遠，說是油電車，價格又比Prius高很多，又是Mild Hybrid，連油電系統都比不上更便宜的Prius，不知道為何能賣那種價格？因為是Honda？我看高層還是繼續做夢吧...............

賣的那樣貴，台灣人就不要再當盤子了，只會被人看不起而已，拒買個三個月，自然受不了就會降價了，最好是所有廠牌車子都拒買，玩死這些車商，他們就會集體降價了～

singal303

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singal303

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888eric wrote:

K8前的本田才是熱血的本田. 後來就越做越回去了...

熱血沒辦法當飯吃

過往那些太過強調產品熱血的日系車廠

一家被toyota吃掉
一家被福特吃掉最近才有辦法脫身走自己的路
一家在全球市場越來越式微

當年豐田也不是沒有性能車款但改走老人專用車後
現在獲利雄厚
也有錢搞性能車
雖然市場銷售表現也是普普
但好歹給喜愛日系車的消費者有新的選擇

puppydogfan

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puppydogfan

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ct200h是前輪懸吊麥花臣後輪懸吊雙A臂
請問這樣有符合嗎?

ragexyz wrote:
好矛盾的邏輯喔本田強...(恕刪)

HsuWX

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HsuWX

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singal303 wrote:
熱血沒辦法當飯吃過往...(恕刪)

熱血不能當飯吃+1

說真的一堆人根本一廂情願，口口聲聲說要車廠出性能車......

一個車廠出很多性能車
能賣多少台??
能賺多少錢??
拜託......你以為人人都想開性能車??
那神車怎麼還是賣最好??

就算出了，一台好幾百萬你會買嗎??
還不是一樣在網路上嫌貴
就算買得起，又再說看到油耗就軟腳......
要不然就是被老婆念聲浪又吵懸吊又硬，買這什麼鳥車

另外整天吵什麼沒雙A臂，有些歐系知名高級品牌也是用麥花臣
所以它們也是爛車喔??

嫌CRZ操控性......你們真的有開過嗎??