markwangs wrote:
文中最大的重點是本田可能從善如流,開始採用它牌的變速箱,而不是堅持自製了,是好是壞不知道,但肯定的是萬年5AT要走入歷史...
看起來研發TLX的美國本田新R&D團隊比起研發RLX的日本R&D團隊更為了解市場
因為乳摸說RLX將會得到類似九代CIVIC的緊急小改款...
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bambochen wrote:
事實已經證明目前的小排氣量渦輪不論加速或是油耗並沒有相近馬力的自然進氣引擎來得有優勢
如果能選擇以目前來說個人還是偏好自然進氣引擎的線性輸出(恕刪)
願聞其詳，以目前常見的2000cc 增壓引擎而言VAG/Ford/Subaru/Mercedes/BMW均有220ps+/32kg-m+以上的輸出實力（這還是原廠設定，不包含晶片修改後的高出力設置），平均油耗視車重而定也都有一定水準，自然進氣的車款（不包含油電車）我想不出有相類比表現的車款。
姑且不論個人偏好，連最愛自然進氣的BMW也大量擁抱增壓引擎，市場趨勢應該是很清楚了。
但也感謝各位分享TLX也會有增壓引擎的資訊。
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