請問各位本田迷們,關於fit 3


JIOR kalis wrote:
希望出油電七速那款...(恕刪)


85萬內, 買單.
在這22k的景氣又很差的台灣,說真的買一台辦到好70幾萬1300cc的車,真的很難入手,萬一又少配備的話,真的很幹
目標方向 wrote:
1300cc 看來不是地球夢那顆引擎了

1.3公升為什麼不是ED引擎?

入門的1.3版本,改採用Atkinson循環引擎並搭配本田自主研發的G-design CVT變速箱,能夠在6000轉產出100匹最大馬力,並於5000轉產出12.1公斤米最大扭力。


朋友

我看你也發了好幾個月的文章

也一直在問FIT跟city的消息

但你好像是故意還是裝作不懂

我也不太清楚

但這也代表台本在包裝跟行銷引擎跟變速箱科技出了問題

我這裡有篇文章 

若你不懂可以先看看

三代FIT工程師Terumasa Kotada專訪


singal303 wrote:
1.3公升為什麼不是...(恕刪)

我今年在等city,fit3 打算等發表在決定入手,2選1
我對車不懂,所以只好發文問
lisungyu wrote:
(恕刪)...
其實跟傳統自排變速箱比較起來,
在停停走走的情況下,CVT比較省油,
傳統自排是在高速/定速下比CVT省油。
...(恕刪)


個人經驗
停停走走/高速/定速 CVT都比傳統自排變速箱省油

CVT都固定轉速開
停停走走=約1500rpm
高速=約2200rpm
定速=約2000rpm

CVT缺點是需要忽然加速時
無法像傳統自排變速箱降擋馬上湧現出力
就只能順順的加速上去

但個人相信CVT未來會一直改良其表現
People respond to incentives.
FIT3若價格落在70萬以上,說真的不如買日本進口的PRIUS C.安全配備跟組裝品質就差很大了.
3ZR-FXE トヨタの実用エンジン

me5888 wrote:
會有內鐵嗎?現在的好...(恕刪)

內鐵?有保麗龍就偷笑了,搞不好連保麗龍都沒有

Miki Lin wrote:
日本都把好的留在國內...(恕刪)

東南亞專銷庫存
等庫存都賣得差不多後在改款
怕熱就不要進廚房,還我ID哥

money84 wrote:
單看數據來看爆發力都一樣 只是長程輸出日產比本田輸
有其它的差異性嗎?是否還要看電腦設定?


最大馬力轉速差了900rpm阿!! 老大!!
請參照馬力計算公式~你會有新發現
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