targa wrote:
1. 沒錯, 藍色...(恕刪)


請問targa大,

您說新Fit的配備台灣本田去年底就已經底定,

是指那時候原廠已經試產車或原型車出廠了嗎?

原廠的報價在那時也大致定案了嗎?



題外話:

想當年台灣本田總公司還在民生東路的時候,

小弟曾冒死偷溜進地下室偷拍Fit的照片,(還把車罩掀開咧)

後來被警衛發現,情急之下假扮成日本人(說話假裝日本腔)才順利兔脫,沒被扭送警局..

janok wrote:
小弟為了再次回覆此文...(恕刪)


不錯不錯
這位弟兄很用心 也滿專業的
分析的很有道理
拉出來的體系也很合理

每個等級
依照你的價格
再加個2萬
然後再加一個等級
頂級應該會破60

以上都是隨便猜猜啦
還是以公告價格為準囉
我也要 CVT, 不要再給我鳥鳥的 4AT
HONDA世紀重砲 NEW Fit

=> honda 想靠FIT 來打敗YARIS, GOLF

套句台語: "阿婆生子"
生活愜意就好
賢哥0708 wrote:
HONDA世紀重砲 ...(恕刪)


GOLF跟Fit是不同的級距喔

在台灣要打敗Yaris
老實說真的有得拼啦
在國外就很有機會了
希望台本不要再閹安全設備了!! 至少有6~7氣囊的等級可以買
當然能選配最好.....
造型看起來像三菱大賣的i 覺得很不錯
車頭很像8代Accord 主要元素都一樣
其實台本可以考慮把雅歌用進口的方式來販賣....把生產線給fit...畢竟雅歌一年的銷售數字和fit相比差太多了..
除非他們替fit訂了一個高不可攀的價錢
個人猜測,
Fit 的訂價應該是會比yaris貴3萬,
加上不二價的政策,實際到手會差到5萬,
就如同 civic 和 altis 一樣 !
labaguy wrote:
即將在10月18日於...(恕刪)

跟COLT PLUS有得比囉
http://tw.pg.photos.yahoo.com/ph/ysfli0071109/album?.dir=c1e3scd&.src=ph&store=&
majestyboy wrote:
請問targa大,您...(恕刪)


新的Fit在台灣已經展開試裝了

其實台本的策略是厲害的
如果他今天的市場策略不是打敗哪個車廠或是哪台車
那其他車廠就很難去制定對應的戰術

台本現在只是一直要求CSI
還有落實三喜哲學
到目前為製造商 經銷商 業代 消費者也算是都有賺到

很明確的目標就是
1. 台本要獲利, 越高越好
2. 經銷商要賺到錢, 越多越好
3. CSI要一直保持冠軍

所以
不衝台數
不衝Market Share
其他車廠很難去打中他的要害

屏東的廠能有限
所以不如去增加每台車帶來的附加獲利
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