大大,
小弟不材,已為Fit 都要加95得, 開起來部會有差嗎? 感恩

vf726876 wrote:
現代人、真善良行車電...(恕刪)


很多車電腦不準,但FIT行車電腦顯示的平均油耗誤差其實不大,我是FIT車主,所以我很清楚...
另外FIT的錶速跟GPS的誤差是5KM左右...

樓主有兩個重點,要達成此目標不難,但也不容易..

1.胎壓35 (原廠配胎,普利司通ER370,原廠建議32/32,我自己是打30/30)
2.靜止吹冷氣15分鐘

FIT配16吋胎,加上一般AT,市區整個打回原形
前幾天開altis,油燈已亮,加600元92,從建國上高速公路,下高雄交流道,又開了十幾公里市區,油燈才亮起,使用導航冷氣及車充,一路沒開定速,全憑黃金右腳,比較起來Fit沒有比較省油啊。ps小弟不加行李就90kg了。
stanley5488 wrote:
前幾天開altis,...(恕刪)


看是哪一代ALTIS,變速箱是CVT以後,測試數據早已超越FIT許多,而且別說ALTIS,連自家CIVIC的高速油耗數據都不會輸FIT...

說實話,FIT從不是什麼強調省油車款,只是高速表現還不差倒是,要跟強調省油的車款比較只是自討無趣而已...

新款的ALTIS一定比FIT還省油,這是事實,連自家的VIOS都甘拜下風,這也是CVT變速箱的功勞,光換上CVT有多大進步? 看FIT跟新款CITY就能推測一二...
看是哪一代ALTIS,變速箱是CVT以後,測試數據早已超越FIT許多,而且別說ALTIS,連自家CIVIC的高速油耗數據都不會輸FIT


以上都是事實 沒錯

談到 油耗 就是為了省錢


CVT變速箱 易磨損的特性 是否 將來又要花一筆費用


以下節錄一小段 yahoo知識


CVT變速箱無法成為市場上的主流,最主要原因在於動力傳輸帶的耐用度及壽命無法持久,因為鋼帶所能承受的拉力(壓力)有限,所以在當時技術有限的情況下仍無法突破。不過德國AUDI A4所搭載的Multitronic手自排變速箱,可說是CVT變速系統在技術上的一大創新。

markwangs wrote:
看是哪一代ALTIS...(恕刪)

原來如此,受教了,感恩啊,這樣說來Fit一般人開,會蠻耗油的囉。
依我開colt plus的感覺,
CVT的優勢在市區,
高速公路表現約跟5AT差不多,
但爬山,CVT真的是有弱....
這到是 我現在開FIT 之前有開過A1一陣子 跑高速公路時的噪音真的差不了多少= =
ben0981 wrote:
我從FIT換成A3 ...(恕刪)
sunnymay0526 wrote:
依我開colt plus的感覺,
CVT的優勢在市區,
高速公路表現約跟5AT差不多,
但爬山,CVT真的是有弱.......(恕刪)



剛好我也有Coltplus(開了5年),

最近又剛買new Altis(新車里程1000Km左右),兩部都是CVT變速箱.


Colt plus之所以你會認為爬山無力感,

關鍵是因為1.6引擎的馬力扭力出力不足所致.並非CVT變速箱的影響.
(112~115P左右1.6的車當然不夠力爬山,硬踩油門就是引擎嘶吼而已,當然還是上的去)

此點從11代new Altis爬山時可以印證.踩下多少油門,力道從不覺得不夠用.
引擎也不需在嘶吼聲中帶過. (140P~143P左右1.8的車開冷氣爬山,也只是勉強剛好夠用而已)


new Altis 新車1000km內所作的實際測試結果:

純高速油耗可達 21.x km/L (使用定速設定在GPS時速 110km/hr)

純市區約在 11.x km/L

平均下來的油耗值約落在15.5~16km/L (全程開冷氣設定在26度,二大二小)

把T牌原廠新車5w50機油,若再換成黏度w30或w20的機油,相信油耗還會再好更多.

Miki Lin wrote:
高速行駛下,隔音不是...(恕刪)



因為薄阿.................HONDA的隔音不是強項,但內裝質感就頗細緻的
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