CRV III 2.0轉速上不到 4500轉!

Elate wrote:
空檔 or P檔 會...(恕刪)


+1
這應該是本田行車電腦的保護作用
05 年 A7 2.0, P or N 檔時,也拉不過 5,000 rpm
在聽完幾位大大的建議及不辜負熱血的本田魂下,小弟最近有試著拉拉轉速。
出收費站後就給它打入d3然後油門給他大腳踩下去!

果然轉速一下就衝到4000轉直逼4500!一下子就上到120!一陣輕微的貼背感

要不是前方一堆龜車,我一定給它衝到4500以上!

在路上一有機會就給它拉一下 ....

回家後看一下平均油耗 ...... 想哭 ..... 一想到油又漲 ..... 更想哭

這是市售本田車沿用很久的設計,
原意就是保護引擎.

這樣的設計再早期五代喜美或是雅哥就可以看到.
原地空檔或P檔空踩油門就會出現到達一定轉速上下抖動斷油情況.

這是正常,請樓主放心.
不過不上路測試4500轉的加速威力,
只聽聲音似乎有點浪費油啊!

fox_MCP wrote:
在聽完幾位大大的建議...(恕刪)

這位大大你踩得不夠深喔
之前在飯團看過
空轉拉轉速是不好的(忘了原因)
所以要拉轉還是d3吧

fox_MCP wrote:
在聽完幾位大大的建議...(恕刪)


HONDA的引擎 4000多轉應該是小意思

有機會在安全速限前提下,大大轉速可再拉高些
讓引擎施展一下筋骨喔.

出收費站 按d3是吧
等等我要上二高回家囉,我一定試試各位大大所建議的!



S2000 AP1 2000年南陽進口
F20C .9000轉才進入紅線區...
感覺6000轉之後會被狠用力的踹一腳很快就到9000轉
這才是本田的精隨!

除此之外底盤也是一項本田的精隨。
更勝過歐洲車...(這點很多人無法接受)...要都開過了才知道。
cloud wrote:
出收費站 按d3是吧...(恕刪)


您可以試試... 手動從 1 -> 2 -> 3 -> D
可以檔檔斷油! 但若你只想所謂拉個轉速,燒燒積碳什麼的
在 1 拉到近紅線就好! 油門不必踩太大,即可達到
有一說長期低轉速行車,容易積碳
這種說法太 tricky。若都是在高速公路,經常定速行車
難不成也容易積碳?
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