Congress wrote:
台灣本田汽車股份有限公司所製造車輛的材料與製程,具有與全球Global Honda的高品質標準,車體塗裝採用標準化脫脂清潔、全浸電著、自動化噴塗、高溫烘烤及防鏽處理等作業方式,並通過原廠嚴格的品質管制及檢測,所有製程均符合現代科技的要求水準,提供顧客安心駕乘的產品。

實施內容: 自領牌日起6年車身防鏽延長保固
(基本保固3年+車身防鏽延長保固3年)
對象車輛:台灣本田汽車股份有限公司製造
  2013-2016年式 CR-V
  2012-2016年式 CIVIC、FIT
對象部位:車門、水箱支架、天窗



我的中文比較不好
鏽斑處理只限車門、水箱支架、天窗3個部位嗎?


這樣看起來可能知道問題出在哪裡

才會針對這3處
到時候國產的賣不好,會不會全部改成進口販售??

進口的就不會有問題了嗎???

陳萍麗 wrote:
想揀便宜本田車嗎...(恕刪)


我不會考慮本田的車,
只是關心一下國產車的業界狀況罷了。
--==FISH==--
其實是無解,製程不改變,保固10年也沒用
還不承認製程有問題?保固10年也沒用
IWAI wrote:
●對象部位:車門、水箱支架、天窗...(恕刪)


所以引擎室\蓋,底盤生銹都不算嗎?

不能換一個全新車架含門嗎?

============================
去餐廳吃東西有蟑螂,沒有免費
至少也換一盤吧
如果車身,車體,金屬板件因為原廠製程不良而鏽蝕,若遭遇交通意外碰撞時不知道車體強度會不會比較脆弱,進而造成人員受傷,如果有這疑慮那我絕不考慮這車.
台灣本田汽車股份有限公司所製造車輛的材料與製程,具有與全球Global Honda的高品質標準,車體塗裝採用標準化脫脂清潔、全浸電著、自動化噴塗、高溫烘烤及防鏽處理等作業方式,並通過原廠嚴格的品質管制及檢測,所有製程均符合現代科技的要求水準,提供顧客安心駕乘的產品。


所以生鏽是哪個環節有問題?? 要因解析啊? 生產出的要解決是OK.. 將來對策是甚麼?如何再發防止呢? 你們都是這樣修理協力廠商的,不是嗎? 這回報告寫成這樣採用標準化脫脂清潔、全浸電著、自動化噴塗...然後呢?沒交代哪個環節出差錯..你的協力廠商交這種報告上來,工廠長會接受嗎? 笑話!!
搞了半天,原廠說要從出廠日起共計六年的防鏽保固
講的好像天大的恩惠一樣
搞清楚,車子板金本來就不應該要生鏽
至少十年內都不應該,這是最基本的!
你台本因為大家出來鬧,才很勉強的施捨從領牌日起六年防鏽保固
搞得很像很了不起似的
把台灣消費者都當潘仔一樣
惡質的車商
家裡的兩台Honda之後不會再有第三台了!
看前面以為誠意十足
看到後面只限車門天窗水箱支架
覺得又是來呼嚨的
六年已經夠短了
還不是全車保固
真是爛爆了
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