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KenFry wrote:
個人是Civic 8車主,我相信沒有一款車是完美的,相反地,每一款車都有缺點,所以買車前先對該款車的優缺點
做一番了解是必要的,主要是可供自己衡量是否可以接收其缺點,而不只是過度放大優點而蒙蔽不理想的部分
因為車是你自己開的,會破壞你駕駛心情的主因源自於車的缺點
以C8來說,這是一輛不容易放慢的車,性能味的底盤設定趨近歐系的駕馭感,尤其在中高速的彎道上更彰顯其
難以忽視的優異性,如果不考慮省油效率,S檔與M檔確實充滿樂趣,至於隔音部分個人覺得還OK,唯一比較困
擾的是電子式油量表讓人不是相當信賴,再者就是米色內裝要勤保養,有許多C8車主碰到駕駛座車窗升揚故障
問題個人也碰過,經原廠施以WD-40潤滑後至今尚未再次發生,相較於Civic 8代與過去數代的比較其進步幅
度相當大,組裝雖仍有進步空間但卻明顯緊實許多,尤其是底盤最是令我驚喜連連,我之前擁有過6代CV3,車速
在100公里以上就開始浮現不穩定的飄移感,C8卻完全感覺不到,在高速公路上140~180可謂輕鬆寫意,過年
期間與親友的Golf 1.9TDI及Golf plus 2.0 TDI往返南投,除了在一些山路段要跟上他們有些吃力(事實上,
柴油車的高扭力優勢確實相當明顯),不過這兩輛車車主也對C8可以勉力跟上感到吃驚(每輛車都乘載四人),
在高速公路上即便柴油車全力加速對C8來說也可以輕鬆應付,但油耗方面算是沒得比倒是
總之,在駕馭方面整體而言,Civic 8很出色
我只是要講出事實,不是要神話TDI,但是國產civic真的那麼好？
南投山路跟的上,山路路況如何,車速又多快？陽金公路在跑的GTI可以上一百以上,小弟心臟小用2.0 TDI到80～90就是極限了
柴油車初期加速(0-100)civic就算是2.0都不可能輕鬆應付2.0TDI,2.0TDI德國原廠的數據是0-100/9.3s
車訊測出來civic 2.0是0-100/9.4s(但是某篇討論說國產車2000cc引擎0-100要進十秒內除非手排車才有機會),另外如果要用車訊的資料我的2.0TDI更是0-100八秒就夠了！用車訊的數據來看golf 2.0tdi還快了civic 2.0一秒
總結以上,您因該就是台灣少數的sivic si車主,抗衡的對象因該是GTI,小弟的柴油車真的是完全比不上
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pepsi_blue wrote:
我只是要講出事實,不...(恕刪)
pepsi兄您的回覆我一開始還真有點一頭霧水,呵呵,我不是針對任何人,我只是在陳述我的感想而已,
TDI或GTI我沒機會試駕,這方面我實在無法說些什麼比較後的心得
南投山路我指的是上清境那段路,過年期間其實要說快也不太可能,塞車難免會遇到,上坡時停停走走談
不上性能,但是這個時候TDI的優勢實在很明顯,倒是回程時下坡一路順暢,但就我個人經驗,Civic 8在這
樣的道路條件反應出乎意料的好,理由是..剎車點放就OK,剛開始過彎速度稍快有些怕怕,但過一兩個之
後慢慢抓到C8特性,就可以放膽跟,Golf TDI我也沒開過多久,我想歐系車底盤有一定水準,之前小弟也
開歐系小車所以有些理解(Corsa-C),但很意外始終維持兩個彎的差距,不過大家都是開爽的,沒有真要
分啥勝負,畢竟車上還有其他乘員,但過彎順暢的快感是很足的就是
不過看了你提供的數據,突然懷疑是那兩輛車有所保留了,哈哈
但在高速公路上就是C8的天下了,S檔全力加速, Golf 1.9 TDI的距離很明顯被拉遠,至於2.0 TDI就不
清楚了,那時大概被擋住了吧!
另外,我的車是原廠EX-S 1.8不是Si
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因為某些原因，前鎮子曾經好好試過某歐洲高級柴油車
以車外噪音來說
CV8怠速的聲音真的很小很小
某歐洲高級進口車聲音也是很小
所以車外噪音除了汽油柴油外，車子本身引擎室的隔音也有差
怠速時的車內噪音
CV8當然也很小
某歐洲高級進口車聲音雖然也是很小，但仔細聽還是有柴油引擎獨特的聲音
起步來說
CV8超級輕快，油門輕點就有反應
反倒是歐洲柴油車起步感覺稍微噸一點點
但是轉速一到2000渦輪開起後的超強扭力
會有那種野牛狂奔的感覺
一般爬坡(例如高架道路的引道)
CV8要有"力量"的爬上去，變速箱一定會自動降檔
此時柴油車的超強扭力就真的很神奇
完全不見變速箱自動降檔的動作，車子卻不疾不徐的輕鬆往上衝
至於油耗
CV8小弟個人駕駛習慣純市區大約是9-10公里/L
那台歐洲柴油進口車的油耗用旅程電腦來看也是9-10KM/L
但是兩台車基本條件並不一樣喔
CV8 歐洲柴油車
排氣量 1800 2400
車重 約1500 2200KG
驅動方式 2WD 4WD
所以柴油車應該是相對比較省油沒有問題
樓主的FOCUS TDCI鐵定比小弟試的那台歐洲柴油車省油多了
噪音的部分TDCI我沒開過也沒坐過，所以沒有意見
只能說汽油柴油特性真的很不一樣
哪一種比較適合自己
建議一定要都去開看看才會知道
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家中有台Civic 8還有一台A3 2.0T，老實說並不會感覺Civic 8爛到哪裡去！論底盤來說表現很不錯了，感覺起來比原廠未改時的A3略略遜色一點點而已，可惜的是家母會拿Civic 8做買菜車所以無緣去更換一些動力套件僅能維持原廠的設定！相信換個18號的美靴跟不錯的避震器組之後應該會有更出色的表現！
另外就是引擎的聲音，現在的柴油動力車款應該都會注重隔音了！當然也不會像是以前的柴油車一樣坐在車內就會聽到柴油車的引擎聲！不過國產化的Focus TDCI就是未知數了，不知道福特是否有偷掉一些隔音的東西！而且身邊也沒有人選擇福特車系的車輛所以無從比較！但是在車外的話，就算是Audi的柴油動力車一樣比Civic 8大聲！身邊還不少朋友選擇VAG車系的柴油動力車款，車外雖然吵不過你人是在車子裡面開車還管他車外吵不吵啊！
Eric T~ wrote:
我的A4 avant...(恕刪)
怪了 =.= 我朋友的 A3 2.0D 在車內的引擎聲硬是比我的 A3 2.0T 大聲耶，我們同時間購買同時間交車，連買車的地方都一樣怎麼會有這種差異？A3真的比A4差嗎？回原場碰到A4柴油動力車款的車友也都說車內引擎聲確實比汽油動力車的聲音大聲，不知Eric T兄您所謂的安靜是跟同款車比較還是跟Civic 8比較呢？
「世界不會被那些作惡多端的人毀滅，而是冷眼旁觀、選擇保持緘默的人。」- 愛因斯坦
「你可以一時欺騙所
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catesyes wrote:
怪了 =.= 我朋友的 A3 2.0D 在車內的引擎聲硬是比我的 A3 2.0T 大聲耶，我們同時間購買同時間交車，連買車的地方都一樣怎麼會有這種差異？A3真的比A4差嗎？回原場碰到A4柴油動力車款的車友也都說車內引擎聲確實比汽油動力車的聲音大聲，不知Eric T兄您所謂的安靜是跟同款車比較還是跟Civic 8比較呢？
)
這邊只是說A4大腳久了車身並不會比原本大聲哪有說A4柴油比汽油安靜
何來的柴油車比汽油車安靜說？更別說是比較,原文請看清楚在做回應
原本請您在看一次
[我的A4 avant已經兩年了
怎麼沒有你所謂的公車聲？
我也常常大腳
怎麼現在我還是覺得引擎安靜如昔？
你說的卡啦卡啦聲
除了車外聽得到
車內怎麼一點聲音都沒有？]
另外A3不比A4差,但是A4比A3稍微高級一點因該沒錯吧
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