呵呵 確定是真有1千個盤仔在用進口價搶購國產車嗎只看了廣告就去訂車的有幾個 都不用試乘?? 不用賞車??更不用說在網路爬文的 售價 鋼材 等等話題的除非台本把 1千張訂單攤張媒體上 不然這1千張訂單 不過只是行銷手法
我認為各家為了新車廣宣,就算跨大訂車數量也算人之常情,沒甚麼稀奇。網友提出車價過高也是理性分析的結果,國產本田在台灣的進口車價已經是定論和常識了。不過折舊率低和保養維修後勤等等,都算是給車主的一個保障。CRV若無意外應該會像上一代一樣的長青樹(若未來折扣一樣令人驚喜的話)。
GDKINE wrote:呵呵 確定是真有1...(恕刪) 你可能不了解預購的意思...預購只是付一點訂金,等於是先買排隊的權力,至於實際成交價、各種要的車用配備,乃至於你說的試乘和賞車,都跟一般買車的程序一樣,若不滿意隨時可退訂,不會扣訂金,就這樣,沒有盤子不盤子的問題,這樣你懂了嗎?遇到這種開口閉口說人家盤子的,我總喜歡問:你開甚麼車?甚麼車才是現在cp值最高的車?請釋疑。
做生意或開店的非懂不可的經商哲學---從眾心理(羊群效應),先前的T排客貨兩用車是如此玩的,現在的CRV也是。估計,CRV1.5T的日後銷量,會低於現在的舊型CRV銷售均量,原因:1.價格貴了很多。2.有渦輪,照顧比較費時費事費錢。3.有渦輪,相對於結構相對簡單的前代NA車,三寶車主容易出狀況,繼而損及此渦輪車的聲譽。