endlesslove731113743 wrote:
第三排被撞，三台都.奧德賽這代沒後內鐵，第三排鋼材強度不足，離尾門近..(恕刪)
真的要買正三排 還是參照美國有賣的比較穩
SIENNA或美規奧德賽
不然日規奧德賽跟PRIVEA應該都
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HONDA翔 wrote:
您以為 Honda SENSING 只有 ACC 是嗎？
CMBS 就是可以降低碰撞風險或是將傷害降至最低的系統
連 Previa 都輸 ODYSSEY 了，M7這品牌、妥善、配備輸更多的真的就別來亂了好嗎？XDD
身為自有品牌的“正國產”車還要花百萬左右才能入手，是哪來的 CP值？
ODYSSEY、Previa 在日本當地賣多少？
汽油版買到頂也不會破百萬，還有像樣的ADAS
M7呢？
買到頂130萬還只有4具氣囊，ACC/AEB/LKA等更高階的 ADAS 也拿不出來，幫QQ
我相信大多數的人跟我一樣,個人的標準是,貴的有配備.便宜的沒有,我可以接受,
但是賣便宜的.他有的配備,車子賣貴的他沒有,說真的......真的很難令人接受,
好~ 說到這~
M7 客貨小三排旗艦款114.2萬 VS Odyssey ELITE款還要143.9萬
M7馬力202匹 30kgm扭力 , Odyssey馬力175匹 扭力更是只有23kgm,
ODYSSEY ELITE,沒有配置三顆營幕,沒聲控行動助理,
沒LDW 車道偏移警示系統,沒CTM 倒車預警顯示輔助系統,
沒360° 環景影像輔助系統,沒高感光夜視補助系統,
沒前方停車偵測雷達,沒後方倒車及停車偵測雷達,
沒車側安全影像補助系統,沒3D X-view智慧影像補助系統,
沒電動天窗,沒雙邊自動滑門(這應該是所有人最在意的點),
資料取自2018.2.12各官網,歡迎去官網查證,
還有舒適度取決於行駛中,並不是坐椅型式比較好,就會舒適,
要兩台都實地的去開,你才知道哪一台比較舒適,如果有人告訴你哪一台舒適,
不要相信他,自己要去親身在路上開看看才會知道~ (台灣的道路坑坑洞洞)
老話一句,貴的有.便宜的沒有,我可以接受,
但是便宜的有.貴的沒有,......我真的難以接受,
Luxgen M7
