【國內新訊】東風本田停售1.5T CR-V，台灣本田發出聲明「不受影響」！

erichuang801

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31樓

erichuang801

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文章編號：67619596

汽油的cST通常小於1，直噴渦輪引擎可以用高cST的機油（５Ｗ－４０）來避免燃油稀釋！這是一個Subaru的公司人員告訴我的經驗值，外加勤換油！

peng_cc

1047分

32樓

peng_cc

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文章編號：67619649

r007 wrote:
我的小看法:其實世上...(恕刪)

大哥寫得不錯，新引擎本來就有改善微調的陣痛期...
VW的1.4t，也是跌跌撞撞了好幾年..才成熟穩定..
Toyota更是小心翼翼，渦輪加了一堆新技術！確保不能出包..才會慢慢推廣..

問題就在：
台本遲遲不發聲明！
發了又輕描淡寫！
隻字不提..
後續的保養方式是否有變？
保固是否延長？
自備機油是否從此被刁難..甚至推諉為車主過失！！

台本很硬不軟....... 挖鼻孔

erichuang801

14852分

33樓

erichuang801

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文章編號：67619726

全世界最大的機油添加劑廠Lubrizol在2013年有一篇對TGDI引擎fuel dilution和LSPI的報告：Turbocharged　Directinjection
Is　Engine Oil’s　Next Big　Hurdle，https://passenger.lubrizoladditives360.com/wp-content/uploads/2016/07/Turbocharged-Direct-Injection-Is-Engine-Oils-Next-Big-Hurdle.pdf，有興趣者可以參考！

keivnchen6516

145分

34樓

keivnchen6516

個人積分：145分

文章編號：67619963

紙是包不住火,幾年前民視新聞就有報導
YouTube也還有那篇新聞報導
生鏽事件,大批本田車主去本田公司抗議維權
以至於才有生鏽保固除鏽
現在機油問題台灣案例少,等到幾年後案例多了
又可能大爆發,生意人為了做生意隱瞞真相
尤其台灣政府對於車商有嚴重瑕疵的車
完全放任,根本不會去管,不會為民眾維權

大陸這麼大的市場政府官方都介入調查維權
台灣政府還躺在那邊等著收錢收稅收保護費
完全不辦事,要是會辦事的政府就是狠狠重罰車商
敲一大筆罰金,保障人民與消費者