honda到底有沒有要認真賣車阿???

owyn wrote:
,[100分...(恕刪)

很訝異本田在歐盟市場吃不開
高層說:我光crv/hrv這兩台就夠了,其他都小菜,不需賣太多種類,反正很多盤子會買(我也是其中一位盤子@@")
jacky958 wrote:
高層說:我光crv/hrv...(恕刪)


光靠CR-V跟HR-V應該撐不了多久吧
別的不說,自Kicks推出以後,HR-V銷量逐月往下掉
其他競爭對手也陸續推出新車不然就是把配備給補上
差不多價格帶,人家進口,HR-V國產,配備又比人家差
更不用說這個市場的龍頭Kicks
自上市以來就以高CP值的配備與價格站穩每個月這塊市場龍頭位置
說真的現階段HR-V根本沒什麼東西可以拿出來跟對手競爭
CR-V自Rav4推出後或多或少也受到影響,這又是另外一件事了
所以說本田若真想靠這兩台撐,我覺得很拼
ryankevwes wrote:
光靠CR-V跟HR-V...(恕刪)


HR-V如果把日規完整引入台灣還會沒什麼可競爭?
光是那1.5L的引擎就稅金少一截了
再加上Turbo的話, 應該會很多人買單
yagami7215 wrote:
因為非獨立懸吊對於創...(恕刪)

到底在講啥?
非獨立懸吊不是主因。。。
明明就是M-M思想好嗎。。。
CR-V一直以來都是獨立懸吊
Civic 是歐規8、9代後軸非獨立,其他都是獨立
Accord一直以來也都獨立懸吊
這些車款沒用非獨立懸吊,空間照樣是同級之中的佼佼者
HONDA翔 wrote:
到底在講啥?非獨立懸...(恕刪)


可是...Civic跟Accord 10代台本都不進
ee21 wrote:
HR-V如果把日規完整引入台灣還會沒什麼可競爭?
光是那1.5L的引擎就稅金少一截了
再加上Turbo的話, 應該會很多人買單..(恕刪)


1.8L跟1.5L稅金不是相同嗎?
1.5L加渦輪,那第一個打到的肯定是CRV
big_man wrote:
一眼望去 本田在台灣...(恕刪)


有獲利就好,為何要認真賣車...?
ssss5780 wrote:
1.8L跟1.5L稅...(恕刪)

HRV跟CRV車內空間不一樣以及一個獨立懸吊一個非獨立懸吊
HRV和CRV就爽爽賣了阿
賣不動加價賣
等到銷售量大幅下滑再來個小改款擠一下牙膏
說真的本田只需要這兩台車
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