本田在對岸還是有賣思域(喜美)啊!! 只是台灣的市場太小，那樓主有聽過HR-X 嗎? 也是對岸才有的美車...
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中型轎車市場嚴重衰退，Honda Civic將退出日本市場
只留下
歐規的 Civic 五門掀背、以及 Type R
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快樂男孩 wrote:
之前civic口碑不(恕刪)
臺灣本田是本田公司100%持股經營，賣四輪兩輪跟割草機。
臺灣本田的主要管理者是泰國本田，亞太地區大部分都是右駕車居多！
又目前休旅車賣得比轎車好，以成本做考量，左駕的臺灣相對吃虧。
或許會說，菲律賓也左駕呀！很抱歉，菲本工廠已前陣子經先倒了…
目前以亞太市場而言，臺灣算是異類了，就非得從有左駕的其他市場去攤提成本。
本田市場最大的地方除了亞太區，其次是美國跟中國！
(日本自己又是另一片天，本田在歐洲除了英國其他都吃不開…這不談)。
你會說，這兩個國家是左駕呀，臺灣可以從這兩個國家進口，不是就解決了嗎？
先說美國，前幾年的確有車從美國本田進口，現在在二手市場很搶手！
但就是距離太遠，售價硬是比同級車高，價錢壓不下來…
賣得好嗎？我只能說尚可，但沒有達到預期的經濟規模…
所以後來就沒有從美本直接進車了(水貨到還不少)！
那你會說，還有中國阿！
那是更複雜的問題，除了政治問題，中國不能整車進口臺灣以外…
在中國有兩家本田，東風本田跟廣汽本田，有看出端倪了嗎？
在中國，外資要成立工廠賣東西都需要「合資」，表示市場決定全不是本田說了算！
你會發現這兩家本田賣得車跟給的配備稍有不同，廣汽本田相對跟其他國家走得比較近。
東風本田則賣很多自己修改後的車款，是不是很有趣？
回到臺灣這4個車款，新年度我想會被殺掉的就是city！
前面已經說過了，亞太市場右駕多，菲本以先收攤，city這款就是亞太這市場的主力4門車。
目前上市的都是右駕市場，左駕似乎還沒看到些什麼東東，表示city目前應該還是以右駕零件為主。
在其他國家是壓著vios打，來臺灣被反壓著打被霸凌，不再引進臺灣可能是意料中的事…
好了，我們再看看其他轎車在亞洲地區的表現，經典的civic跟accord這兩兄弟。
好像在中國賣得不錯齁，但日本自家卻賣得很廠廠賣到停產，亞太市場甚至連影子都沒看見…
你想如果賣來臺灣，他需要花多少經費開模？然後每個月幾百輛？或是從美本進口？
這些方法都無法達到本田所需要的經濟規模，哪家公司是賣東西不要賺錢純粹賣佛心的？
就連慈濟都要賺錢耶！
簡單說，若臺灣是右駕國家，就不會有那麼多問題，甚至跟日本同步都沒問題！
可惜臺灣劃分在亞太市場區，就算從其他市場調貨過來也實在距離太遠！成本太高。
你說，臺灣可以自給自足造車開模阿！對，臺灣有這個能力，問題是規模。
建議是說，有辦法造車給菲律賓是最好的，把菲本的設備移來臺灣，我想這是一個方法！
上面亞洲人，下面黑人！㘉㘉㘉～
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