台灣市場來說還行,反正百萬內動力稍微好點也就只有納智捷了。另外申報油耗不用太認真,神A這麼小的車的混動版,實測油耗18km/L,實際要破20km基本只能是PHEV。不過比亞迪DMi黑科技還真可以做到電池沒電前提下,21km/L。補充一下神A的油耗實測結果:
同樣油電混和的CT200h 百公里加速10.6秒並不快 ,但實測0~60kph的加速因為有馬達的關係,是比一班同級車快上不少;道路實測滿載4人0~60kph都比2.0NA加速還快。所以相信低速比重更傾向電車的油電FIT前段起步加速域一定很OK,原廠設計只是把不常用的高速急加速範圍,設定的比較和緩。
這種車定位就是市區好開、好停車、起步輕快,油電省油更是適合。買這種車,還重視0-100加速不是很奇怪嗎?若真的經常要跑高速公路,很需要急加速到100KM以上,建議買渦輪,然後大一點、車身安全性好一點的車比較安全。