凱傑778899 wrote:聽說雙凸的2.0動力很夠 比1.8還夠力很多 都10多年的老車了...說真的都不怎麼樣真的動力要有感...換台"新"的渦輪車吧2006年入手了人生第一部車就是8代1.8...後來也換了3部車2台na日系..1台渦輪德系目前開的德系2.0渦輪引擎才真的是有感
這兩台我都有長時間擁有過動力部分1.8低速扭力會比2.0好上許多,市區開開停停1.8L好開許多非常有感,2.0表現的舞台就是上高速公路的加速路段,3000-6800轉一氣合成,過4000轉引擎聲音相當好聽。2.0有個通病就是怠速比1.8抖動還要明顯許多,就算換過新引擎腳只會好上一些,感覺原廠將2.0怠速降到700多轉實在太低,導致抖動較為明顯
小弟一路從K8 K10換到K12,一台前期2.0 一台後期落2.4只能說2.0的拉轉蠻快的,高速超車輕鬆,但以原廠來說跟1.8差距最大就是多2顆氣囊跟VSA真的要有升級感還是要日規雙可變的K24A,低速扭力絕對讓人滿意,直上紅線不氣喘
凱傑778899 wrote:各位前輩好,小弟目前...(恕刪) 八代都這麼老的車了,1.8能開就繼續開吧,不用浪費錢換2.0,要有力直接換新世代的渦輪車才會有感。以前也是八代開了7年的車主,9年前賣掉到現在也換了兩台渦輪車,回不去小排量的NA了。
kadennis16 wrote:小弟一路從K8 K1...(恕刪) 看來是個本田魂的大大因為看到開喜美就是要開雙凸這段話,才引起我的興趣😂😂😱😂看來好像大多都是說要高轉才會有差異我的平常用車 是都順順開而已,這樣好像真的感覺不出😰😰😰