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要知道，crv 在空間、性能、操控、妥善率、及主動系統都大幅領先對手，原本走的並不是用便宜來吸引客群呀。
一分錢一分貨，有的車款乍看配備豐富，但是你有沒有想過，其油耗差、AEB連50都停不下來，crv 在70能穩妥煞停，有的車道置中也不如crv 。另外，其操控很軟，不少車主新車就要改懸吊、改避震器，加上不二價呀。
從車的本質來看，或許就是不同等級的存在，客群也不相同呦。
目前就844台 搞不好幾個月下來 就只剩2~300台 一台來台灣偷配備又賣高貴 不要國外比 人家國外是大滿配 台灣呢?連選都沒得選 LV2滿配也不給 偷雷達 偷環景
現在只剩盤子會買CRV6，幸好台灣是盤子大國，還是剩下不少盤子還沒買，未來台苯還可以再共一些盤子沒問題！
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sundorys wrote:
這樣如何跟日本交代kpi? 台灣本田是日本母公司管的耶
台灣本田社長都是日本人, 要交代也是跟日本人自己人的上級交代, 我不知道台灣經理級以上的有多少實權? 可能權力不大.
台灣本田成立以來已經換了十任社長, 除了有兩位做滿四年以外, 其他都是一,兩年就換人. 感覺上就是來台灣"遊學"一下, 怎麼可能會有大刀闊斧的作為? 有這種不穩定的領導階層, 台本怎麼可能表現得好? 我同意樓上CRV6本身是一台相當優質的車, 只是被台本玩爛了. 美國本田表現就很好,四月份CRV賣出3.2萬台, 仍然位居所有SUV的第二名, 僅次於RAV4的3.9萬台.
歷任社長
第一代社長 - 藤崎 照夫 (2002.6～2005.11)
第二代社長 - 三井 一司 (2005.12～2007.2)
第三代社長 - 鈴木 良幸 (2007.3～2011.04)
第四代社長 - 金山 裕則 (2011.05～2012.4)
第五任社長 - 牧野 朗 (2012.5~2015.3)
第六任社長 - 小林 久夫 (2015.4~2016.3)
第七任社長 - 伊藤 隆人 (2016.4~2020.6)
第八任社長 - 豊田 誠 (2020.6~2021.8)
第九任社長 - 山添 直樹（2021.9~2021.12）
第十任社長 - 高岡 篤史（2022.1~現在）
走一下鹹水 搞不好人家根本不想來台灣執行長 礙於公司規定 滿年資才能調往北美 日本境內 來練練而已 哈
最久四年 最短只有3個月?? 真的是免洗職缺
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原文網址: https://speed.ettoday.net/news/2731561
ETtoday新聞雲 › ETtoday車雲2024-05-03
哇塞！都花到105萬買車了，居然還沒有盲點跟倒車顯影？？？？台苯這什麼神奇操作法？不到100萬國產其他車就有的基本配備，買到105萬入門款國產現在才有？而且現在才補上？？各位粉還不跪謝皇恩
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