Fit試駕初體驗+發表規格比較

今天試開vti版的+空力套件
新車..只跑不到100km
在平面連絡道路小試一下性能
跑出165km/h
之後前方遇到一部車及微微小彎
就收油門

今天小試之後..
感覺..高速穩定保有honda一定水準
大腳油門 ~引擎聲浪聲就出現
但油門放掉..轉速在2000rpm~聲音就又沒了

再來5at設計...對高速省油性一定不錯
跑100km/h時...在2000rpm附近

配備..真的陽春不少
但rv功能性還不錯

改天再來試試vti-s手自排的性能
價錢果然跟許多大大預測的差不多...相差的配件兩萬也差不多...
一看就是要買頂級的....不過貴的誇張......
就算現金價..可以馬上折價1.9萬好了...車價也還是要58萬...
就算有某位開板大說他下定..送了
前後倒車雷達
中央滑動式扶手置物箱
迎賓門檻
鍍烙門把飾板
後行李箱遮板
空氣濾芯
速控上鎖&遙控收折後視鏡
防盜螺絲
3M 8803 +8702

以相同條件的保險來算...全部到好差不多也要60萬...
civic 8 LX入門..一樣要的許多配件...相同條件的保險..也大概63萬..或許還不到...

哀...肥肚的價錢誇張到暴..
但是會買的人還是一堆的~~~~

polo7831348 wrote:
喇叭只有兩顆
感覺有...(恕刪)

我今天有去看車,感覺還不錯,發現VTi確實只有2個喇叭在前門,但是VTi-S有4個喇叭,並非全車系都是2個喇叭。
試駕的感覺,還不錯,可以列入考慮換車。
聽說台本喊出10000部年銷量目標,
小弟覺得這是很高高標準而且不太容易達成的目標,
畢竟現在市況已經很不好,
就算銷售冠軍的T牌小鴨經常都無法每月破千台,
台本的目標等於每月必須超過800台
看來的確不是很簡單。

飛度的配備會是減分的關鍵,實在有夠陽春,
價格相近的所有的國產對手都比它豐富,
實在很難相信60萬的車竟然連霧燈都沒有,
後座也沒有車頂把手,難道過彎的時候後座乘客要僅抓前座頭枕?

空間機能才是飛度的強項,
幾乎可以和中型車比大小了,
其他掀背小車全都比不過它。
我也去看了,也去試乘囉~~
也拍了一些照片

客位看倌~~請看看吧




1.各種模式都有喔 我會再去確認一下
2.正式價格公布了 有點小失望(沒有奇蹟出現)
3.建議大家有空去看看且試乘看看 真的會有不同感覺
4.我比較想問的是
Fit Vti-S 跟 Civic Lx 假設辦到好價錢一樣 你會選哪台??
因為小弟我現在很認真的考慮這個問題....
昨天趁著交車 (敝人新購入的 RAV4) 前的空檔去看了一下 Fit。(只有靜態賞車,沒有試乘)
其實 Fit 的組裝品質還蠻不錯的,不過座椅材料的選擇與配件的搭配可能不太符合台灣消費者的 "期望值"。
Fit 的絨布椅要 VTi-S 那一款較佳,乘坐及觸摸的感覺很好,很細緻。座椅變化方式很多,真的可以說是非常厲害,Honda 的工程師對於空間的利用真的是有一套。

不過大多數人所期望比較 "酷炫" 的配件目前通通要加價購買 (業代有給敝人一份 Fit 改裝配件的簡易型錄,其上所列的配件都是要另外付費)。這是美中不足的地方。

內人也有一同前往看 Fit 實車,回程和她討論,她認為 Fit 的線條銳利,很有精神,但是可能對於女性消費者要多一些時間適應,內人個人認為 Yaris 對於女性來說比較 "可愛",Fit 則比較 "陽剛"。

Fit 的設計理念個人覺得非常好,不過面對目前台灣消費者來說可能比較感覺比較 "清淡" (指配件/配備方面)。市場接受度如何,可能要再觀察兩三個月。
今天也小小試駕一會FIT-挺好開,但沒驚豔感
個人覺得FIT的懸吊阻尼設定挺Q的,底盤剛性似乎不錯
油門還滿靈敏的,變速箱換檔品質OK,4碟制動性OK
高速性能比低速好
超大片的前檔跟大面積後視鏡讓我印象深刻
後座的多樣化變化及操作便利值得讚賞
儀表組是全車我最喜歡之處
內裝質感一般~說不上好或差
配備......
連後障板都要選購?這點我很不解
整體來說FIT會是目前國產小車中我的首選
但我會等一兩年後增的加配備版
(我目前的座駕-06 GOLF V GTI、88 GOLF II、92 CIVIC V 3D美規)
fishyang wrote:
我今天也有去看車,U...(恕刪)

U模式可以直接將腳踏車搬上去
是當初讓我最印象深刻的地方

但是仔細想想
要如何固定啊?
車子行進間會不會東倒西歪呢?

pepsi_blue wrote:
麻煩你看清楚發文好不...(恕刪)


並沒有亂質疑~只是剛好看到也有人說到何時可以試駕
所以你不用太激動喔
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