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但我本人遇過令人不舒服的事件。（我相信這只是少數！）
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兩年前，我買了一台喜美八代。
牽車後第一時間就牽去做穿山甲，
當時汽車美容的老闆馬上發現我後保險桿＆後葉子板的接縫處（後輪拱附近）有點漆的現象：
後葉子板2~3mm的點漆；後保桿的尖角也有2~3mm的點漆。
PS.其他還有，車頂有黑色乳牛影(車子曬太陽太久的關係)；儀表與擋風玻璃夾角的絕音棉條外翻。
回到上上一段，一般來說這種板金與板金間的溝縫處，要車主自己擦傷是不可能的。
真要搞到這個部位掉漆，我想保桿和葉子板也一定要有所受損才可能！
但我是保桿和葉子板都沒事，僅僅只有那個接縫處有補漆的痕跡。
汽車美容老闆推測是，工廠組裝的時候保桿和葉子板彼此敲到，造成掉漆～
於是我跟業代反應，
當時他成功說服我說＂等將來你開車開一陣子後，保險桿有多處傷痕的時候再一起處理，不是更好嗎？＂
我想也對，於是就同意將來等多處受損再一起處理。
(當時，他並沒有說期限是多久～我也跟他說絕對不是出險，而是原廠要免費替我處理到好！)
直到最近滿兩年，我的後保桿才有一點點受損的現象，我便打電話給該業代。
他竟然跟我說＂喔～我知道，那我們就用出險的方式來處理吧！＂
我說＂這地方又不是我自己用的，為什麼要用出險。＂
＂而且當時你是說等我保險桿受傷再一起處理，也沒說要出險阿～＂
沒想到他又說"我記得有這件事情，但我可沒說要兩年之後這麼久阿～我的意思是幾個月阿，四或五個月！"
我反問他當初有沒有跟上面反應處理這件事，他也說沒有！
我回他＂你去跟上面說我有現在這個狀況，如果不能處理，那你也不用打電話給我了！＂
我不知道他"將來"會不會跟我聯絡這件事情，如果他沒打來，就代表HONDA認為不用處理這件事情～
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我比較悶的是，當初跟業代講這件事情的時候沒有錄音。
不過，連他自己都承認，當初確有此事！
我當時還拍照片寄給他看，他也確實有收到我的mail。
我保證當初業代絕對沒有設定"時間限制"，他真的只說＂等保桿傷痕累累再來處理！＂
請問，他都這麼說了，能怪我拖了兩年嗎？
現在，我甚至認為當初原廠沒換給我一支新的保桿就已經很ＸＸ了。
葉子板呢？我都沒說要原廠換我新的後葉子板了！～（因為工程浩大。）
無法消去的車頂黑色乳牛班影呢? 這我認為原廠車子做好放室外本來多少就有此現象而不以計較～
儀表板絕音棉，
也因為保養廠人員跟我說＂要換新的可以，但內裝拆拆裝裝對車子不好，容易有異音！＂而沒有處理。
人太好了啦，我～～～
現在想想，很多都是＂搓湯圓＂＂能省則省＂＂能拖則拖＂～
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How was it wrote:
這完全要看服務人員耶...(恕刪)
我也推楊梅廠。
這個點成立沒幾年，但是我在那邊保養已經好多年了，從之前五代雅歌到現在八代雅歌，感覺他們保養的品質還不錯，但是上次第一次去河南廠保養卻發生了一個怠速不穩的問題，技師也沒告知怠速學習沒完成，結果交車後怠速轉速亂飄，原先以為以為過幾天就好了，但是忍了好多天還是沒有變好，最後才又去楊梅廠處理完。
雖然之前在那邊有發生過保養完，後行李箱的音響外殼破掉，沒人願意承認，但是後來他們也是出保固幫我換新外殼。
所以都是Honda，各個據點品質卻差異很大，不過我覺得雖然比不上T牌的保養廠服務，但Honda已經比其他的國產廠牌服務好很多了，但是撇開服務，所有保養廠我覺得維修都是普普的，車子有問題有時候自己查比較快吧！！
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當天可能因為端午連假的關係，來客數極少
車進廠交給技師後，也沒有人問要不要上樓去休息室
因為之前都在這保養，知道休息室在樓上
自行上樓後發現根本沒人在
燈沒開、空調當然也沒開，所以只好自己開燈看雜誌，悶出一身汗
保養過程有下樓跟技師反應，後輪的氣嘴蓋已經破裂，麻煩幫我換一個
對方允諾
回到家時才發現，技師是有幫我換氣嘴蓋沒錯，但只換了我指給他的那一個
別的氣嘴蓋也有破裂的，根本就沒換，我懷疑他到底有沒有仔細檢查過胎壓之類的
隔兩天後原廠例行公事來電詢問車輛有沒有問題
我語氣平和地跟對方表示當天進廠保養時，沒有人提供服務接待，下次想換別間保養廠試看看
對方竟然也只跟我說聲：喔~
Forget it.
也許是我太picky要求太多了吧，但我覺得做服務業的如此沒有熱情
難道這就是台本所謂的 start your passion?
應該改為 start your patient 比較貼切吧...
我決定下次換別一家保養廠看看
有沒有人知道台北市哪一間原廠的保養廠比較好啊?
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要做到一流服務+面面俱到並不容易
但是基本面要做好~~就是快速解決問題
我客戶說的 "姿態差沒關係，有效果就好"
台本太注重外在服務，客戶真正要的東西反而沒顧好
我排時間去修車，不是去吹冷氣喝咖啡
幫我把車子修好就可以了
吹冷氣喝咖啡不過悠閒幾十分鐘
沒幫我把車子的問題修好，我要痛苦很多天，甚至整個月
自己做服務業長達20年
客戶要求處理的問題，是我們要到場處理，不是在公司等客戶上門
一個問題，跑1~2趟就要處理掉
歹戲拖棚，效率沒做好，服務再好也沒用
或許我遇到的問題很多車主沒遇到
但是就我遇到的狀況來評估台本的處理效率
我想是不及格
雅哥8代，買來1年2個月，開3萬多KM
煞車油換4次，自排油換3次，5000KM回廠小保，再加10次回廠查異常
那幾個異常問題，到現在都沒處理好，我的EQ卻變好了
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chuan0711 wrote:
原本報價806元，報價打好時跟我說拆保桿要1400多元，不然技師不肯做，當下表明不做了，此次保養只花了機油芯的錢........
(恕刪)
話說您這經驗跟小弟很像
小弟有回週日發現車子點火不順
便開去南台中處理一下(因為住附近的關係)
結果技師只把火星塞拆起來
換四個舊的良品上去
原地發動一下(啥電腦都沒接喔！)
就回覆說是火星塞掛了(我當時可是用NGK白金火星塞，還沒用三萬公里)
換完火星塞後也沒試車
原地發動一下就交車
火星塞收費120元/顆*4=480元
工資居然收720元？！
當時就覺得很扯
拆裝四顆火星塞五分鐘不到要價720元？！
這錢也太好賺了吧？！(等於時薪要8640元耶！)
不過心想趕快把車搞定比較重要
就付錢了事
沒想到
小弟車一開出去沒500公尺就發現根本沒處理好
再加上之前有A/C訊號問題說成壓縮機掛了這種“敲盤子”的經驗
隔天就請一般保養廠來公司牽車(修好再遷回來，沒有額外收費喔！)
檢查一下發現是矽導線的問題
花了一千多換香檳的就搞定
搞不懂他們家的工資是怎麼計算的？
有夠不合理耶！
黑眼圈Enzo
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