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應該是說台灣本田，在台灣的行銷策略，真的是大不同。不只和本地的購車習慣不同，也和本田在其他國家不同。
再說，如果說台本要營造不同的形象，Accord就不應該和Camry直接正面衝突啊。那個是美國市場的產品定位啊。他應該要拿日規的Accord出來才對啊。如果日規Accord 在台灣市場上市，賣的應該不會比現在美規Accord差。
我雖然一直是本田愛用者，但是不爽台灣本田很久了。但是不爭氣的我，還是含淚繼續買下去(A7.5 L4 + FIT)。歐洲車，我也想，但是想到歐洲車多半有些神經質，連加哪一家的油，都要講究，再加上維護保養，財力有限，我就不敢考慮了。要不然129萬的S60和 126萬的Accord V6，還真的有的拼。
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)
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airjim wrote:
那為何camry美規...(恕刪)
小弟並無特別標明絕對(不然何來 日規.美規.歐規.亞洲...呢?)...
是市場定位與消費族群設定..就像7系列與S系列L加長版...或Mazda Sport..等
有時車商會為某些特殊需求或非少數族群(意指為某些需求者而開發或新增,且該需求者對大車或SUV或中型房車等喜愛)而另做修改或加裝
往往會以現行車款做變更(變動),如大包(前.後下巴,側裙.尾翼等)..加裝電子附件(DVD.GPS..)..電子主動式避振器..改引擎噴油點火順時電腦..加大車身...或[增加渦輪或排氣量](Special)...
就像TOYOTA Avensis英國設計製造...歐規車....但台灣可能無緣引進
............您參考一下
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