artist1128 wrote:
更別提很多關鍵性零件採用塑膠，比如說很多小地方的齒輪，輪軸等等...崩了就整組換。
金屬很貴嗎?...(恕刪)
金屬不貴，但會害很多人失業
舉個離譜的例子， BENZ 的美規 W211 (E-Class) 他把汽油幫浦跟油箱整個壓接在一起，導致那顆小小的馬達的小小碳刷磨完後，要換整個油箱。
報價約 10萬台幣! 你沒看錯! 就是這麼誇張!
歐規 W211 則是可以單獨換 OEM 馬達，約 5000 上下。
這整個可笑的邏輯怎麼來的? 因為美規的嚴格 SMOG 規範，蒸發汽油的控制很嚴格，所以要求設計加壓油箱檢測機制，設計變更後，美規就成了這恐怖的工程設計。
結果為了那幾滴的汽油受熱蒸發的蒸氣，浪費更多汽油、以及資源，千里迢迢把整個那麼大、那麼重的油箱從歐洲運到美洲、運到台灣。就只因為幾毛錢的碳刷，而且遲早一定會磨完的碳刷... (我發電機碳刷自己磨，不用幾十元)
工業生產與商業機制，配合荒謬的環保政策，運作到極致後，反倒成了敲詐消費者的尚方寶劍~
賓士贏了....
